昔のネタですが良かったら読んで下さい。m(__)m
(2012年のネタです)
車のハザードのスイッチを増設したお話しです。
※車体はランエボ9です。
もちろんノーマルのハザードスイッチは付いていますが、
少し設置位置が遠いので、ちょっとハザードを点けたい時に
不便を感じていました。
(とっさにシートベルトが効いて手が届かないとか・・・)
そこで、ネットの書き込み等を参考にしながら、スイッチを
増設してみる事にしました。
使用するスイッチは、オルタネイトタイプ(自己保持形)でなく
モーメンタリータイプ(自己復帰形)を使用します。
理由はスイッチを押している時だけ点灯(点滅)させたかったからと、
ノーマルスイッチもモーメンタリータイプっぽかったからです。
※結果的には、回路かプログラムか解りませんが、車側の仕組みが
一度スイッチを押すと点灯(点滅)、もう一度押すと消灯する仕様
だったので、「押している時だけ点灯」にはなりませんでしたが、
モーメンタリータイプのスイッチを選んで結果オーライでした。
↑①矢印の辺りにスイッチを取り付けたいと思います。
↑②カバーを外した状態。
矢印の位置の穴を利用します。
↑③こんな感じにスイッチを収納します。
※カバーを固定する足の位置を基準にとスイッチの取り付け
位置を計測しておきます。
↑④計測した位置にドリルで下穴を明けます。
↑⑤念の為、ドリルの穴が合っているかどうか、細いドライバーを
差して確認しました。
(やっぱり少しずれていました(^_^;))
↑⑥テーパーリーマという工具でスイッチ取り付け穴サイズまで
下穴をグリグリ広げます。
(本来は太いドリルで良いのですが、若干穴座標が違ったので、
位置を補正しながら穴を広げたかったので、この工具を使いました。)
↑⑦スイッチからの配線にキボシ端子を圧着します。
↑⑧端子の出来上がりです。
※作業の初めに絶縁チューブを忘れずに入れておきます。
↑⑨ノーマルのハザードスイッチが付いているパネルを外し裏返したところ。
※ハザードスイッチに接続されている配線の白と黒の2本の線を使用します。
(パネルを外す時はメータパネルのねじ2個と正面のねじ2個を外します。)
↑⑩配線コネクターとキボシ端子と電線で、ノーマルのハザードスイッチから
信号を分岐させる為の配線を2セット作ります。
↑⑪、⑩で作った配線をノーマルのハザードスイッチの配線に接続します。
↑⑫、⑧と⑪の配線を接続して、カバーを戻せば、配線作業は終了です。