SWIFT Cup Trophy セントラルサーキット
車両のセットアップは筑波スーパーバトルの時からテスト最中の仕様変更中の
仮のセットです。
過去ブログの筑波仕様からの変更は、
シート取り外しで軽量化。
バネレートF20K R12K
アシストスプリングの前後レートはブログでは内緒。
前後車高バランスの変更
パワー系は筑波の時やCTACの時よりパワーとトルクをアップ。
タイヤは筑波、CTACでも使った71RSとアジアンタイヤでテスト
今回ウエットだったので、
タイヤは71RSがいい仕事をしてくれました。
空気圧はレース中の目標エアー圧
フロント1.8～1.9
リア2.8～3.0
ウエットだったのでもう少し高めでも良かった可能性有。
ドライ路面用のエアー圧にしました。
バネレートはリアの１２キロ+アシストスプリングで
ウエットでも操作性は抜群でした。
パワーはミドルブーストに下げた方がタイムもレース展開も
良かった可能性が高いです。
（ウエット路面の為）
ブレーキはエンドレスキャリパーにCCRgは使いにくかったけど、
純正キャリパーならＣＣＲｇがちょうどよさそうです。
キャリパー交換していた場合はＳＲ01が使いやすそうな印象。
リアブレーキはＳＲ01（旧NEWタイプＲ）がリアロックを
防いでくれるので、ABS介入が出ないので操作しやすいです。
見えてきた課題部分でLSDの効き方を見直しで立ち上がり
をもう少しよくできそうです。
足回りのセットは暫定なので空力が仕上がってから詰めていこうと
思います。