ヤフブロ難民です(>_<) とは言っても、塩漬け中ですが、最近ハマってるキャンプも含め、いつか再開したいと思っています、はい。
電車は福岡県へと入り、高架駅に不釣合いなザ・第三セクター向けディーゼルカーの姿がみえました。平成元年創業?の平成筑豊鉄道のようです。(2007/03/12,日豊本線行橋駅 平成筑豊鉄道,ステンレス415系？,青ソニック)
宇佐駅からは地味な国鉄型電車で下関へと向かいます。しかしぃ、流石JR九州、外装は地味だけど、連結部のドアはブルー、便所ドアはイエロー、車内はピンクのカーペットみたいな床デザインというのは、らしいですな(^O^)(2007/03/12,宇佐駅 JR九州)
お鼻がムズかゆくなってきたので、ヨーグルトを食べながら菜の花鑑賞ですぅ。ちょっと、量が多すぎました(笑)そんなこんなで、宇佐駅で乗り換えです。宇佐って、特産品に[made in USA]って表記して、アメリカさんに本気で怒られたって事件?がありましたね(笑)(2007/03/12,日豊本線 大阿蘇こだわりヨーグルト,菜の花,宇佐駅)
朝風呂でさっぱりしたところで、前回訪れた時に気になっていた商店街の格安鰻屋さんで昼食であります(^^)ウドンとのセットにしたら…まぁそんなもんかなぁって価格になってシマウマ(^^;;;さーて、帰りますかぁ(^^)(2007/03/12,別府商店街うな重屋さん,日豊本線普通電車)
別府市営竹瓦温泉には通常の普通温泉以外に砂むしの砂湯があります。鹿児島の指宿で砂むし体験したことがあるのですが、海辺ぢゃない建物の中の砂湯ってどーなんでしょうかね。今回は時間が無いこともあってパスしましたが、気になりますぅ。(2007/03/12,別府 竹瓦温泉)
歓楽街にあるどこか懐かしいギャバレーにも足湯があるのは流石別府。ただ…、夜にここで裸足になるのはちょっと勇気が必要かもしれません(笑)さてさて、その昭和レトロなキャバレーの前に立派な市営の共同温泉「竹瓦温泉」があります。前回別府を訪れた時に入りそびれたので、今回は朝風呂(昼)としゃれ込んでみました(^^)脱衣場と湯船とに仕切りの無い九州方式の造り、シャワーとか湯の出るカランなんてものは無い潔さ(^O^)いい湯だなぁー(2007/03/12,別府 キャバレー足湯,竹瓦温泉)
別府駅には、全国的にも珍しい足湯ならぬ手湯があります。 どーして、鳥かごのような中にあるのか分かりませんが、ここで手を清めて、朝の歓楽街へと凱旋です(笑)(2007/03/12,別府駅 手湯,歓楽街)
旅行三日目、大分駅前で「空港行きホーバー・クラフト乗り場行きバス乗り場」を見つけました。ホーバーといえば、国鉄連絡線宇野・高松間で乗ったことがありますが、当時は確か急行料金が必要だったんですよね。現在、日本ではココしか運行されていないそーですので、ちょっと乗ってみたくなりましたが、ぐっとこらえて(^^;、別府へと向かいまーす。 (2007/03/12,大分駅,車窓,別府駅温泉看板)
昨日、熊本で会ったJR九州の高速軌道検測車が大分駅に来てました(^^)鹿児島経由なのか私たちと同じ豊肥本線だったのかは分かりませんが、今日は機関車がプッシュプルではなく鹿児島方に１輌だけでした。 なんか今日は再会する日だなぁっとシミジミしながら、大分名物トリ天定食で味わったのでした(^^)2008/03/17 タコ改めトリ(^^;(2007/03/11,大分駅 マヤ34-2009,大分駅標,鶏天定食)
豊後竹田駅到着、ここにも「かぼす」ベンチがありました。ここで途中下車したいところなのですが、乗り換え時間ゼロ分で赤い列車の乗り換えて本日の宿がある大分駅へと向かったのでした。大分駅で、ウワサに聞いていたデカ・ディスプレイの新型気動車を発見。確かに分かりやすいけど…、カッコよくは無いとおもうじょ(^^)(2007/03/11,豊後竹田駅,豊肥本線,大分駅 キハ220デカ・ディスプレイ)
宮地駅を出ると山へと入り稲葉川を渡ると豊後竹田駅に到着です。 (2007/03/11,豊肥本線)
さーて、乗り継ぎ列車を２時間も待ちました(^^) やってきたのは、JR九州からになって新製した単行用ディーゼルカーキハ125です。別に良くないワケではないのですが、日本全国に居る「ザ・第三セクター車輌」なのが ちょっと面白くないのです。これがJR西日本とか四国だったらいいんです、でもね、JR九州らしくない…っと思うんですぅ。(2007/03/11,宮地駅 キハ125,車内,九州横断特急)
次の列車まで時間があったので、あそ1962をこそっと見学させていただきました。内装は予想通り、JR九州らしい素晴らしいリフォーム(^^;でした。さて、出発のお見送り、豪快な煤煙がキハ58の証(^O^)ですね。 (2007/03/11,宮地駅 あそ1962)
宮地駅には、最近ではSLあそBOYで使用していた転車台が残っていました。あの列車が何故かアメリカ風客車を牽いていた関係で、転車台にもそれっぽい文字が躍っています。…独自性を出したかったのでしょうけど…個人的には好きにはなれませんね(--; (2007/03/11,宮地駅 あそ1962,三色気動車,転車台)
普通列車はここ宮地駅で運転系統が分かれているようで、ここで乗り換えです。あれっ？昨日あった観光列車あそ１９６２と再会です。ここから熊本駅まで運転されているんでしたっけ？うーむ、予定を変更して熊本までコレに乗るという選択も無いことは無いが…。(2007/03/11,宮地駅)
阿蘇駅のホームには、北海道土産の木彫りの鮭熊のよーなオブジェがありました。なんでしょう？ 熊本だから？？？(笑)(2007/03/11,阿蘇駅)
阿蘇駅で降りたら阿蘇山がどれなのかスッキリすると思ったのですが…、ダメでした(^^;ここから、火口観光バスにのらないといけなかったらしいです。仕方無いので辛子蓮根付きのだんご汁定食で昼食です。 てもー、だんご汁は大分だったよーな(^^;(2007/03/11,だんご汁定食,阿蘇駅,大分行き高速バス)
大分方面行き列車が前幌でやってきました。新型気動車の前幌って記憶に無いのですが、やっぱり列車らしくていいですね。それにしても、快晴(^^)/ (2007/03/11,立野駅 大分方面行き,熊本方面行き,豊肥本線）
立野駅到着、昨日訪れた時には分からなかったのですが、右上に見える山小屋風な建物が本当の駅舎なんでしょうかね。ホームに白いペンキで大きくかかれた行き先表示、わかり易くて味があって良いですが、線路が繋がっていないのが残念ですぅ。(2007/03/11,JR&南阿蘇鉄道 立野駅)
公民館のような温泉の休憩室でくつろいで、次の列車で立野駅への出発です。昨日は良く見えませんでしたが、立野橋梁から立派な道路が見えましおた。きっと、この橋梁が無くても住民は困ることは無いのでしょう…残念ながら、ふぅ。(2007/03/11,南阿蘇鉄道,立野橋梁)
