ヤフブロ難民です(>_<) とは言っても、塩漬け中ですが、最近ハマってるキャンプも含め、いつか再開したいと思っています、はい。
関空から１２時間かけてやってきましたパリ、シャルルドゴール空港です。しかしぃ…、ここは本当にパリなんでしょうか？去年のロンドンのように都市部接近サービスもなく、都心から離れた新しい空港のようで、そう成田空港かと(^^;;パリの灯は見えませんでしたが、ターミナルビルはオシャレっす。どうやら、パリに上陸した…っとおもいます(笑)(2008/08/02,フランス シャルルドゴール空港)
関空から１０時間、二回目の機内食です。ふぅ、やることない(T_T)(2008/08/02,エールフランス)
流石エールフランス、エコノミーにも個人用ディスプレイが装備されています。ただ…ときどき固まる(--;ハングアップを監視しているのか暫くすると自動的に再起動が走るようになっておりました。ああ、これってWindodwsCEだったのね。今や絶滅状態のPDAや今なら一部のスマートフォンに使われているWindowsのOSです。しかし…また固まる…映画なんて観れない(T_T)CAに文句を言って、ビジネスへ特進！ってのも…空いてないみたいだし、ふぅ。何時止ってもいいように航路表示でお茶を濁したのでした。現在地ハバロスフク、長い空の旅はまだ始まったばかりでしゅう(:_;)(2008/08/02,エールフランス エコノミー席個人用エンターテーメントディスプレイ)
やってきました、夏休み(^^)今回は、おフランスの航空会社、エールフランスでございます。そして、エールフランスといえば、「東リ パネルクイズ アタック２５」ですね。「さぁガンモさん、エールフランスに乗れますでしょうか？ パリ、そしてニースがガンモさんを待っています！」っと、児玉 清さんに励まされてみたかったですが、クイズに勝つ自信は毛頭無いので自腹で乗りました(笑)さてさて、オサレですなー、やっぱり。機内食も、メニューが素敵、フランスパンとチーズがパリっぽいぢゃないですか(行ったこと無いけど) o(^ー^)o wakuwaku(2008/08/02,AF291(JAL5051)
さてさて、今回、イケアで何を買いにきたかというと、コレです。この４９９円也のヘビさんです(^^)なんかいいでしょー、コレを買っている人って、ほぼ１００％クビからぶら下げてレジに並んでいたのは面白かったですね。ああ、勿論私のそーしていました(^^;が、キャッシャ前ではちゃんと巻き巻きしてあげたんですよ(笑)[2008/05/10,はじめてのIKEA](2008/05/10,イケアポ ートアイランド店)
店内を巡回しているとレストランがありましたので、これも話題のスウェーデン風ミートボールをいただいてみることにしました。まあ、美味しいのは美味しいですが、このブルーベリージャムのようなモノは何につけて食べるのでしょうかね？(2008/05/10,イケ アポートアイランド店)
先月(2008/05/10当時)１４日に関西初のスウェーデンの大型家具屋イケアが開店して話題になっている。連日盛況だと聞くがそろそろ空いてきているのではないかと足を運んでみたのでした。ちょっと前まで、池屋という屋号の日本の家具屋だと勘違いしていたのは、ナイショです(^^;(2008/05/10,イケアポートアイランド 店)
名古屋駅で、関西エリアでは未だに入手困難なアレをゲットしました。そう、２月に販売再開した赤福です。この事件、衛生面に考慮した日本人らしい改竄なので、私個人としては一般の飲食業のレベルからすると全く許容範囲だと思っています。ただ、インターネットの時代、誰でも簡単に公に暴露できるということを経営者は理解しないといけませんね。そんなことを考えながら、帰途についた のでした。[2008/04/05,名鉄モンキーパーク・モノレール線廃線前訪問ツアー](2008/04/05,名古屋駅 赤福売り場)
JR太多線をディーゼルカーで多治見駅、ここから中央本線をJR東海が誇る新型車輌で名古屋駅へとひとっ走りです。(2008/04/05,JR東海)
JR太多線可児駅、名鉄新可児駅と隣接するだけあって、昔は貨物の取り扱いもあったような線路跡やホームが残っています。そこで見付けた不思議な桟橋。おそらく、ホーム側の線路を撤去後にこの駅でお泊ります車輌があったのか、運転士用の施設のようですね。そして、ホームで見付けた、このオレンジの容器は何が入っているのでしょうか？比較的新しい設備なだけに、内容表記は欲しいところです(^^)(2008/04/05,JR可児駅)
名鉄新可児駅からJR可児駅へ乗り換えです。駅舎はどっこいどっこい。なぜか、JR側には腕木信号機があるのが意味がわかりませんが、素敵なホームはJRの勝ちですね。でも、壊れた広告看板から、隣の新可児駅が除き見できるのはちょっと悪趣味かな(笑)(2008/04/05,JR可児駅＆名鉄新可児駅,可児駅ホーム,可児駅から新可児を覗く)
犬山駅から赤銀混合列車で新可児駅へと参りました。途中、青い屋根のレトロな変電所を発見。歴史のある電鉄会社らしい、生きている鉄道施設ですね。さて、可児駅、終着駅では無いのに、端頭式ホームでした。(2008/04/05,名鉄)
犬山駅で乗り換えです。ホームになにやら怪しいコンテナ発見！そーーーっと近付き、チェック開始(笑)むむむ、「日報輸送袋 御嵩駅」とありました。鉄道らしい、社内メール便ですな(^^;(2008/04/05,名鉄 犬山駅)
犬山遊園駅前の満開の大桜。春ですなぁ。。。もう、廃線までにココを訪れることは無いでしょうけど、最期まで安全運行をお願いしますm(_ _)m(2008/04/05,名鉄犬山遊園駅)
犬山遊園駅近くをお散歩です。愛知県の道路標識では、線路を黄色で表記するのがフツーなんでしょうか？うーむ、ちょと違和感がありますね。(2008/04/05,犬山遊園駅近くの踏み切りにて)
良く見ると、電車と同じような自動連結器が付いていますね。６輌編成も可能でしょうけど、どちらかというと車輌故障が発生した場合に終点まで押して行く為にあるんでしょう。さて、そのまま来た列車で犬山遊園駅まで折り返しました。(2008/04/05,名鉄モンキーパーク・モノレール線)
さてさて、成田山見物（信仰心はございませんので(^^;)を終え、駅に戻り先へと進めます。終点、モンキーパーク駅は、既に遊園地の中のようで、モノレールも遊具と同化しておりました。それにしても、猿エリアと遊具エリアとの渡り廊下からモノレールを見下ろすことができるとはちょっと珍しいかもしれません。行ってみたいけど、モンキーパークは以前入ったことがあるし入場券払うのがもったいないので即決で断念いたしましたー(笑)(2008/04/05,名鉄モンキーパーク・モノレール線)
運輸関係だけではなく、問題を起こした師匠の先代時津風の名前をありました。また、今は亡き、山一證券…、墓石に見えました(>_<)(2008/04/05,成田山)
石段の門に安全の文字が飛び込んできます。石段の柱には、鉄道会社などの運輸系企業団体の名前が目立ちます。名鉄だけでも、色々な会社団体のが５，６は ありました。成田山って、交通安全専門なのでしょうか？確かに、昔は車に成田山のお守り反射板？を張ったのを良くみた気がしますがね？？？(2008/04/05,成田山)
名鉄モノレール線成田山駅はお寺の駐車場にありました。お寺もバリアフリーではありませんが、この駅も屋根さえない大階段であります。まあ、それが昔はフツーだったのでしょうけど…。(2008/04/05,名鉄モンキーパーク・モノレール線)
