だってガンモなん駄もの。（ガタンゴトン旅、ときどきKangooキャンプ） -108ページ目

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25Apr
- 黒部ダムカレー
  やっと霧がはれてきたころ、目的地？の黒部ダムに到着いたしました(^^)。確かに出来てしまえば環境に優しい自然の恵みともいえる水力発電ですが、ダム建設による自然破壊や工事での犠牲者も多く出しているんだから、観光放流なんて勿体無いことはしないでほしいと思います。さてさて、ここで食べた黒部ダムカレーは１００点をあげましょう(^^)、ふむふむ。(2005/09/19,黒部ダム,観光放流,黒部ダムカレー)
24Apr
- 霧霧迷
  立山ロープーウェイの終点黒部平に到着しても霧の中(--;。仕方無いので、次の黒部ケーブルへと乗り込みます。なかなか急にケーブルカーですが、相変わらずモグラケーブルなので景色は無し、外へ出ても霧しか見えません(泣)。(2005/09/19,立山ロープーウェイ黒部平展望台,黒部ケーブル黒部平)
23Apr
- いちご添乗員もかすむ大観峰
  トローリーバスが着いたところは素晴らしい霧の大観峰(^^;。立山黒部貫光のオジサンの意外と面白い写真集売りの口上を聞かされたあと、とっととケーブルカーで反対側へ下ります。それにしても、見事な霧…(T_T)。(2005/09/19,大観峰展望台いちごの被り物添乗員,立山ロープウェイ)
22Apr
- そろりトローリー
  次の選手は[立山トンネルトローリーバス]です(^^)。トローリーバスは初めてですが、いたって普通のバスでして、しいて言えばは、後部の集電ポール押さえワイヤー？と鉄道車両によくある折り畳み階段ぐらいでしょうか。それに、トンネルなので車窓の景色も無いし…、とにかく、鉄道の仲間であるトローリーバスに初乗車でありました(^^;。(2005/09/19,立山トンネルトローリーバス)
21Apr
- 美女美女だいら
  小雨と霧で車窓はイマイチの立山ケーブルの終点はその名も「美女平」(^^)。ここから立山高原バスに乗り換えです。春の立山黒部アルペンルートの名物、１８メートルの雪の壁を行くあのバスですね。しかし、季節は秋、雪はもちろんありませんし、登るほど濃霧で眺望も楽しめませんでした。なんとか、称名滝は確認できましたが…、うーむ。(2005/09/19,立山ケーブル美女平駅,立山高原バス美女平,称名滝)
20Apr
- 親子ケーブル
  さてさて、今回の旅はJRの「立山黒部アルペンきっぷ」という企画券でやってまいりました。富山地鉄の次は、立山ケーブルの登場です。このケーブルは人が乗るカゴの前に荷物台があって、その前に小さな運転台のような車が付いている珍しいケーブルカーでした。なんなんでしょうね(^^)。(2005/09/19,立山ケーブル(立山黒部貫光))
19Apr
- 代行バスで不完全乗車
  旅行三日目、富山から立山まで乗って富山地鉄を完全乗車する予定だったのですが、岩峅寺?千垣間不通の為代行バス乗車となってしまいました(泣)。(2005/09/19,岩峅寺駅富山地方鉄道代行バス,代行バスより千垣駅,立山駅)
18Apr
- 一時停止だ！３時はお茶だ！
  宇奈月の交通安全協会はナカナカやりますな(^^)。字が薄くなっているのも控えめでよろしいです。さて、その踏切には日本一小さな鉄橋を発見(^^;、往路は普通電車で富山のホテルへ戻ったのでありました。(2005/09/18,交通安全標識,鉄橋？,富山地方鉄道)
17Apr
- トロッコ電車クッキー
  地鉄宇奈月駅の正面玄関、ちゃんと温泉場の観光駅してますね(^^)。っとは言っても主役はトロッコ、クッキーも街灯にも黒部峡谷鉄道がかたどられていました。このクッキー、「トロッコ電車に乗って」と書いてありますが、電車かぁ？というツッコミはヤメにして(^^;、お菓子そのものの図柄がフツーの電車に見えるのが面白いですね。(2005/09/18,富山地方鉄道宇奈月駅,トロッコ電車クッキー,トロッコ街灯)
16Apr
- 関電プロジェクト
  ポール集電の珍しい機関車がある関西電力の資料館を見学、難航した工事の危険な現場まで社長が足を運んだ…など黒部の電源開発を英断した社長の功績を称える施設なので素直ぢゃないワタシは(^^;ちょっぴりナナメから見学させていただきました。さて、大混雑の黒部峡谷鉄道の宇奈月駅から見る地鉄の宇奈月駅、観光駅とはとーてい見えないローカル駅の姿でした。(2005/09/18,関西電力黒部川電気記念館 EB5号型電気機関車,黒部峡谷鉄道宇奈月駅,富山地方鉄道宇奈月駅)
15Apr
- 残した大きなクイクイクイ
  往復同じ山側でも、列車交換という楽しみもあるし、同じ景色でも方向が違うと全く違う印象を与える…(;_;)。おぼえてろーーー（号泣)。(2005/09/18,黒部峡谷鉄道）
14Apr
- 欅平駅の目安箱
  終点欅平駅で昼食して、折り返し…。今度は川側だったハズなんですが…、いろいろあって判断を誤ってしまいました(泣)。(2005/09/18,黒部峡谷鉄道欅平レストラン御意見箱,欅平駅,交換)
13Apr
- ちっちゃな車輌の大きな誤算
  特別車は車輌指定だったのですが、座席の指定ではありませんでした。何気なく奥の席に座ったのですが、じつは手前側が川やダムが見える展望席だったのです(;_;)。(2005/09/18,黒部峡谷鉄道)
12Apr
- ポイントだらけ、人だらけ
  本格的トロッコ車輌は普通車なんですが、ちょこっとはりこんでモケットシートの特別車(普通の客車です(^^))に乗り込みました。シーズンの夏を過ぎていますが日曜日ということもあって列車は満員、交換設備の有効長ギリギリの長さまで客車を繋いでいるようで、スイッチバックなんかもしながらゆっくりの交換です。それにしても、この鉄道は特急うなづき号の何十倍もの客がバスで宇奈月にやってきて乗車しにくる観光鉄道で、6000人／日kmの輸送密度を誇っているのに鉄道事業は赤字とか…不思議ですね。(2005/09/18,黒部峡谷鉄道ポイントたち,列車交換,貨車)
11Apr
- ハコ乗り機関車
  富山地鉄本線を完乗、宇奈月温泉駅で黒部峡谷鉄道に乗り換えです。元々関西電力の水力発電所建設工事の為に敷設された鉄道なので線路の幅の狭いナローゲージなので車輌は小さく、トンネル断面が小さい為か近鉄と三岐鉄道に残るそれより車輌の高さが制限されていようで、ホンモノのトロッコ鉄道です。それでも、乗客はまだいいんですが、機関車は駆動台車？の大きさがあるので、バックする時は機関士さんはハコ乗りです(^o^)。あっ、二枚目の写真は駅にある模型ですぅ。(2005/09/18,黒部峡谷鉄道)
10Apr
- うなづきました
  旅行二日目、富山地鉄の特急列車うなづき号に初乗車です(^^)。特急なので元西武のレッドアロー号を期待していたのですが、またもや14760形(--;、ちょっぴり悲しい…。まぁ、でっかいヘッドマークもあるし、気を取り直して出発進行！(2005/09/18,富山地方鉄道ヘッドマーク置き場,うなづき１号,本線)
09Apr
- 凸然機関車
  岩峅寺から富山駅への折り返し、油断していると凸如(^^;、凸型電機機関車が現れました。富山到着後の反省会(晩御飯とも言う(^^;)で白魚の掻き揚げソバと富山名物ます寿司に舌鼓をうちながら、次回はちゃんと予習しておこうと誓ったのあった。(2005/09/17,富山地方鉄道電気機関車,白魚掻き揚げ定食)
08Apr
- 自転車も電車に乗りたい
  地鉄もほとんどが無人駅となっていますが、駅舎は素晴らしいものが沢山残っています。でも、老朽化すると取り壊され、立て直される時には簡易待合所となるよーな気がします…。さて、最近のローカル線の試みとしてサイクルトレインがあります。自転車ごと乗ってもらおうというサービスですが、ここではじめて利用されている人を見ることができました。便利だと思うんですがね(^^)。(2005/09/17,富山地方鉄道サイクルトレイン)
07Apr
- 林家三平電車
  元京阪のテレビカー、ミカン産地のローカル線が似合うよーな塗り(^^;ですね。元テレビカーですが、テレビは撤去されて現在はありません。それにしても、お顔をよーくみると左前面上部に保安装置か何かの箱が付いているんですが、「どーも、すいません。」って言っているよーみ見えませんかぁ(^^;。(2005/09/17,富山地方鉄道モハ10030形)
06Apr
- アルプス農協
  岩峅寺駅、改装されているものの、立派な屋根が印象的でした。その向かいには農協があったのですが、その名はJAアルプス…。アルプスというとアルプスの少女ハイジしか思い出さないワタシにとっては、誠に遺憾であります(^^;ね。(2005/09/17,富山地方鉄道岩峅寺駅駅舎,改札,アルプス農業協同組合)