原付バイクに乗り出しのが24歳。
この理由はまた別の機会に綴るとして、
現在2011年。もう31歳だ。
バイク歴としては7年が過ぎようとしている。
原付から数えて最新鋭で7号機(7台目)
ちょっと買い替えしすぎかな。
GWや夏休みの長期休暇を利用しながら、
足掛け5年にして
日本全都道府県を走破していた。
あと行っていないところと言ったら、
市町村レベルでのローカルな場所や離島になる。
実はワシは首都圏で暮らしてきていたのだが、
リーマンショックという大波には勝てず、雇い止めという現実を見てきた。
だが、天は我を見捨てず。
絶妙なタイミングで広島県の会社に転職する事に成功したのだ。
念願の正社員ではあるが、
今度は「いつ帰ってくるんだ?」というものである。
現在広島3年目の後半に差し掛かっている。
引っ越しをした事により、未踏であった中国・四国エリアを走るのは
極めて容易であり、大型連休を待つことも無く日本全県走破は加速していった。
もちろんアウェーな土地柄であるからして、
新しくバイク仲間を作ろう!って気持ちよりは、未踏の地へどんどん繰り出そう!
という気持ちの方が強くて今日に至っている感じ。
地の利を活かして、西国ツーリングを堪能しているところではあるが、
東国への想いというものが最近強くなってきており、
今回のツーリングは北陸・中部を見て周ることにした。
西国にいるうちに九州や五島列島といったエリアを旅して周るのも考えたのだが、
もしかしたら半ば東国へ帰れることを諦めているのかもしれない。
もう地の利を活かさなくても、近いからいつでも行けるし。。。。。
厳しい現実を正直に受け止める。
そんなところから、このブログが始まります。
節約・燃費・嫌消費 ~ガジロウのそれでも旅がしたい~
宜しくお願いします!
この理由はまた別の機会に綴るとして、
現在2011年。もう31歳だ。
バイク歴としては7年が過ぎようとしている。
原付から数えて最新鋭で7号機(7台目)
ちょっと買い替えしすぎかな。
GWや夏休みの長期休暇を利用しながら、
足掛け5年にして
日本全都道府県を走破していた。
あと行っていないところと言ったら、
市町村レベルでのローカルな場所や離島になる。
実はワシは首都圏で暮らしてきていたのだが、
リーマンショックという大波には勝てず、雇い止めという現実を見てきた。
だが、天は我を見捨てず。
絶妙なタイミングで広島県の会社に転職する事に成功したのだ。
念願の正社員ではあるが、
今度は「いつ帰ってくるんだ?」というものである。
現在広島3年目の後半に差し掛かっている。
引っ越しをした事により、未踏であった中国・四国エリアを走るのは
極めて容易であり、大型連休を待つことも無く日本全県走破は加速していった。
もちろんアウェーな土地柄であるからして、
新しくバイク仲間を作ろう!って気持ちよりは、未踏の地へどんどん繰り出そう!
という気持ちの方が強くて今日に至っている感じ。
地の利を活かして、西国ツーリングを堪能しているところではあるが、
東国への想いというものが最近強くなってきており、
今回のツーリングは北陸・中部を見て周ることにした。
西国にいるうちに九州や五島列島といったエリアを旅して周るのも考えたのだが、
もしかしたら半ば東国へ帰れることを諦めているのかもしれない。
もう地の利を活かさなくても、近いからいつでも行けるし。。。。。
厳しい現実を正直に受け止める。
そんなところから、このブログが始まります。
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宜しくお願いします!