昨年末に第１期12話が終了した､アニメ版のMFゴーストですが､
前作となる頭文字Ｄから恐らく一番の下剋上キャラとなったのが···
第10話から登場した
この人でしょう！😆
彼が初めて登場したのは頭文字Ｄの原作単行本で40巻でした｡
彼の名前は奥山広也､頭文字Ｄの時はこんな感じのキャラでチーム内
ナンバー２のドライバーでした｡
アニメではFifth Stageの第８話で登場
頭文字Ｄの終盤で登場(藤原のバトルではラス前に登場)したにも関わらず､
高橋涼介から早期決着を指示される頭文字Ｄの主人公､藤原拓海｡
設定上では腕もあり､
車もS15シルビアでしたから､エンジンを載せ換えたとはいえAE86トレノ
に劣る訳も無かったのですが···
この時のバトルでは生憎の濃霧に見舞われ､視界不良な状態｡
そんな中で涼介の指示通りコースの1/3手前から本気を出して有り得ない
突っ込みをするハチロク トレノに､
信じられない表情の奥山｡
そしてそのままいくつかコースを曲がった先に···
ハチロク トレノの姿は無かった···
この時既に予言めいた事が···😄
結果的には原作で41巻に跨いだとは言えバトルシーンは僅か約70ページ､
アニメでも10分程で決着と言う物語終盤とは思えぬ雑魚扱いでした｡🤣
それから約20年が経ち､
藤原ハチロクの走りを目の当たりにした奥山は､
ドライバーから転身してパワーより足回りを優先するメカニックになっていた！
その信念たるや
3Dホイールアライメントテスターを導入する程の本気振りで､この後
第４戦で遂にターボを搭載して最終戦までカナタの86GTの面倒をみる程
頭文字Ｄからの扱いが違うキャラとなりました｡
因みにパワーチューンよりメカニカルチューンと言うのはよろしくメカドック
の頃から提唱されていました｡
一方で頭文字Ｄでの名メカニックと言えば､そうこの人
赤城レッドサンズの松本修一！
涼介の右腕としてRX-7 FC-3Sのメカニックを担当､Project Dでは藤原の
ハチロクのグレードアップに貢献した影の主役でもありました｡
未だアニメ版には登場していませんし､
原作でも奥山と比べてもほとんど登場はしていませんが､
そんな彼がMFGではこの車を担当しています､
トヨタGRスープラ(左の車)
MF GHOSTでは奥山と松本がMFGメカニックの両巨頭として君臨(?)している
みたいです｡
ドライバーは諸星瀬名､アニメでの登場はまだまだ先になりそうです｡🤗
最後に個人的な予想となりますが···
カナタは今シーズン限りでイギリスに帰るとの事なので､来シーズンも
連載が続くのであれば彼女が新しく主役になって､カーナンバー86を
引き継ぐかと思います｡(仮にカナタが残留してもカーナンバーは恐らく２
になるので···☺️)
···とMF GHOSTの原作を読んで無い方には解らないネタまで出ましたが､
とりあえず今回の記事は以上となります｡🙇