ヤマハファクトリーはライダー３人体制で安定のタイムを出していましたが､
そんなチームの意外な弱点がピットでした｡
何とワークス勢で一番遅く､一番早いホンダとは合計約30秒､
１回当たり約５秒の差がありました｡
今回はワークス３チームに大きな差が無かったので､ピットの遅さも
今回の混戦の要因になったのかも知れませんね｡
SERTのマシンが最後のピットインですが､
マフラーから明らかに異常なレベルのバックファイヤーが
吐き出されていましたが､タイトルが懸かっている事もあったせいか､
レースを止める事は無くそのままピットアウトして､
その後あの悲劇の原因を作って仕舞いました｡
そしてレースは赤旗終了となり･･･
表彰式は
御覧のテロップが表示され､一応暫定結果は表示されましたが
御覧のテロップが表示され､一応暫定結果は表示されましたが
EWCのシリーズタイトルの表彰式のみが放送されました｡
そして８耐の表彰式はカットされて､生放送では無かったスタジオの画面になり
最初にカワサキがリタイア扱いになった理由が説明され､
その後カワサキから､このレギュレーションは赤旗中断時には
適用されないと抗議されて､
レギュレーションを再検討した結果､これで決定となりました｡
改めて､こちらが正式な最終結果です｡
編集で順番が変わっていますが､花火🎆が上がり
最後に時間一杯までレースハイライトが流されて番組は終了となりましたが､
改めて､終わりがダメなら全てがダメダメと言う位
中断前までの素晴らしいレース展開が全部ダメになった気がしました｡