日テレG+ ７月28日 11:00～13:00(生中継)
今年はまず青木拓磨選手のセレモニーランでスタート｡
車椅子からマシンに乗り込み
22年振りのバイク走行を披露しました｡
今年の注目チームは
まずは５連覇が懸かるヤマハファクトリーは､使用マシンのYZF-R1が
今年で21周年と言う事で､資生堂の許可を得てTECH21カラーに
なっていますが､資生堂からTECH21パッケージのunoは出ません｡
残念！
残念！ 昨年２位のホンダのワークスチーム
レッドブルホンダは高橋､清成､ブラドルの３選手で優勝を狙います｡
そして､昨年は悔しい３位に終わったカワサキは､
今年はワークスチームを結成！スーパーバイクのライダー３人で昨年の
雪辱を果たせるのでしょうか？
その代わりに昨年レイ選手が参戦したグリーンレーシングチームが
参加を辞退､またナンバー11もカワサキ フランスチームが使っているので
代わりに10を着けています｡
そして､本レースはFIM世界耐久選手権2018-19の最終戦でもあり､
このレースではポイントが1.5倍なので
チャンピオンの可能性が有るのは⑪SRC カワサキ フランス
②スズキ エンデュランス フランス､そして①F.C.C.TSR ホンダ フランスの
３チームです｡
いよいよレースが始まるウォーミングアップランでしたが､
ここでまさかの転倒！
そのままスタートするか､ピットに戻るかの選択でしたが､
どうやら修復が必要な模様です｡
11:30 レーススタートです！
最初に飛び出したのは９番グリッドの95 エスパルス ドリーム レーシングでした｡
そして､予選でタイヤにするマーキングをホイールにするミスをして､
90秒ペナルティーのピットスタートとなった634 ムサシレーシングが
ようやくスタートです｡
そして､早くもトップはEWCで逆転チャンピオンを目指す１ F.C.C.TSRに！
しかし開始10分頃には､セミワークスチームの12 ヨシムラ スズキと
目まぐるしいトップ争いとなっています｡
レース前半戦の記事は､もう少し続きます｡