Day 7は休息日で､いよいよダカールラリーも後半戦
Day 8(STAGE 7)はラパスからウユニ迄の622kmの予定でしたが､
コンディションの悪化でSTAGE 6とSTAGE 7を組み合わせた
161kmのルートに変更された｡
また､翌日のコースと合わせたマラソンステージとなった為
この日のステージ終了後､サービスクルーによる整備は受けられず
選手達だけで整備しないといけない。
スタートフラッグを持っているのはモラレス·ボリビア大統領
現在総合トップの14:サンダーランド選手は３度目の
ダカールラリーで､初めての2012年はSTAGE 3でリタイア
2014年はSTAGE 4でリタイアと今回が初の休息日以降の
走行となる。
ホンダの9:ブラベック選手は自身初のステージ優勝🏆
STAGE 7ではホンダがトップ5に4台入る快走を見せた。
しかし総合では距離の短さもあってか､トップから未だ
1時間以上の差がある｡
続いて４輪クラス､相変わらず300:ペテランセル選手と
309:ローブ選手のトップ争いが続いています｡
トヨタの305:ロマ選手はナビゲーションに苦しみ､
途中ミスコースするものの直ぐに立ち直り､このステージは
５位､総合ではトップから11分遅れの３位｡
市販車部門では332:三浦選手のランクルは
砂丘でリアバンパーの右側とフェンダーが破損するも
大事に至らず､このステージは総合30位でゴール🏁
市販車部門では４連覇へ向け､好調を維持｡
最後にトラック部門
遂に２号車(535)が総合トップ10入り､１号車(516)も
クラス２位に返り咲き､クラス８連覇へ磐石の体制！
Day 9(STAGE 8)はウユニから再びアルゼンチンに
戻りサルタへ
気温は一気に20℃台に上がるので選手のコンディションを
維持するのも戦いのひとつとなります。
Day 8(STAGE 7)はラパスからウユニ迄の622kmの予定でしたが､
コンディションの悪化でSTAGE 6とSTAGE 7を組み合わせた
161kmのルートに変更された｡
また､翌日のコースと合わせたマラソンステージとなった為
この日のステージ終了後､サービスクルーによる整備は受けられず
選手達だけで整備しないといけない。
スタートフラッグを持っているのはモラレス·ボリビア大統領
現在総合トップの14:サンダーランド選手は３度目の
ダカールラリーで､初めての2012年はSTAGE 3でリタイア
2014年はSTAGE 4でリタイアと今回が初の休息日以降の
走行となる。
ホンダの9:ブラベック選手は自身初のステージ優勝🏆
STAGE 7ではホンダがトップ5に4台入る快走を見せた。
しかし総合では距離の短さもあってか､トップから未だ
1時間以上の差がある｡
続いて４輪クラス､相変わらず300:ペテランセル選手と
309:ローブ選手のトップ争いが続いています｡
トヨタの305:ロマ選手はナビゲーションに苦しみ､
途中ミスコースするものの直ぐに立ち直り､このステージは
５位､総合ではトップから11分遅れの３位｡
市販車部門では332:三浦選手のランクルは
砂丘でリアバンパーの右側とフェンダーが破損するも
大事に至らず､このステージは総合30位でゴール🏁
市販車部門では４連覇へ向け､好調を維持｡
最後にトラック部門
遂に２号車(535)が総合トップ10入り､１号車(516)も
クラス２位に返り咲き､クラス８連覇へ磐石の体制！
Day 9(STAGE 8)はウユニから再びアルゼンチンに
戻りサルタへ
気温は一気に20℃台に上がるので選手のコンディションを
維持するのも戦いのひとつとなります。