ドッキング！…が(ｰ ｰ;)

今日はね、猛暑の中にもかかわらず和製ビモータことT君が参上。

そーです、とうとうGPzのエンジン組み始めのためにッ！

やっぱ塗装し直して良かたねぇ～、見た目が見違えたね(´▽`)ﾉ

そんなで順調にヘッドを載せて～♪ってご機嫌だったのだけど…。

ハイ、事件です。

ヘッドとシリンダーを固定するボルトがなかなかキツくならない(ｰ ｰ;)

T君の表情でおよそ想像ついたね。

シリンダー側のボルト穴が死んでますがな(´･_･`)
圧縮漏れの原因をバルブだけのせいにしていたけど、ここの締め付けもかなり怪しいなぁ…と。

アレだね、やっぱ自分の目が届いてない部分を他人に任せるとこんな代償があるんだろーね。

もともと一度エンジン組んでもらったバイク屋さん、アチコチの精度が微妙だったからなぁ…、疑っちゃうよなぁ…(´･_･`)

さ、“ヘリサート加工”っつーの？
知り合いのクルマ屋さんにお願いしなきゃ。

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テール廻り

オクで入手したGPZ900Rのレンズを加工して、埋め込みのテールランプにしようと。

まずサイズに切り出したレンズを置き、くり抜く位置決めしてみる。

うん、ヤるでよ！(´▽`)ﾉ

ビーーン、ビーーンとリューターでカットしてゆきます。

おおまかな穴、完成～☆
あとはレンズと擦り合わせでピッタリな穴にします。

塗装する前からこうしときゃ早かったな、うん(´･_･`)

んで、ヤスリでシコシコと微調整したらハマりました☆

あとは接着＆スモーク塗装して、テールカウルのステカを貼ったらシートカウルに再度クリアーを吹けるぜッ！



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エンジン進捗

パーツも揃ってきたトコで、そろそろ組み始め。

と言っても自分では出来んので、兄ィにお願いっとな。

さ、真夏には乗りたくない気がするが、一度カタチにしとかないとね。

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結局買った(´･_･`)

さすがにね、面倒くなったしヤフオクで見つけたのでステカ購入！

手元に到着し開封。
メッチャ精度イイし☆

バルブステムシールも到着！
来週あたりエンジン組めちゃうかな？

テール廻りもサクサク進めちゃおーね！(｀_´)ゞ

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テールカウル ステカ

テール廻りをスッキリとさせるためにLEDのスリムなテールランプを入手。

それにあわせて純正のテールのようにステカを貼りたいけど、ステカの段差が好きくない。

ので、塗装でヤろうってんで、まずはマスキング用のデータを作成～。

ブラックベース＆ゴールド文字ね。
ついでにシートカウル全体にクリアを吹き直そーっと☆



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