訳ありまして
急に物入りになってしまいました。
現、重力技研のトランスポータである平成十三年式、日産キャラバン（Ｅ２５）ロング販売します。
御入用の方がいらしゃいましたら、御相談下さい。
豪華仕様のGXグレード、２リッターガソリンエンジン、AT、走行距離約１６２０００ｋｍ、右側に大きなキズあり、車検は来年６月まで、エンジンオイルは約５０００ｋｍ毎に、ATFは約１５０００ｋｍ毎に交換しておりました、共に絶好調です、見た目はボロイですけど中身はまだまだ行けると思います、個人的には３０００００ｋｍまで余裕で乗るつもりでメンテしておりました。
ルーフレールキャリア、ルーフBOX、ルーフケージ、背面キャリア、GPSレーダー付き、条件次第でDVDナビ付けます、また背面キャリアも新品があるのでそれも条件次第で。
タイヤは現状社外アルミ付き、スタッドレス＆鉄チン４本セット、旧キャラバン純正アルミ＆バリ山タイヤ４本セットも付けます。
価格は応談ということで、電話なりメールなりで、写真は後ほど。
よろしくお願いします。
草津行ってきました
草津MTBフェスタ行ってきました。
今回も協賛させて頂きました、賞品協力、出展他、オフィシャルサービスも含め協力させて頂いております。
あまり役に立っておりませんが・・・・・
今回は、リアユニットが壊れてしまったりしたのを修理、ブレーキのエア抜き不良を修理、転倒によりブレーキホースが引きちぎれてしまったのを修理、転倒でダイレクトステムが割れたのを交換修理、と言った程度です。
作業は意外と集中しましたが、思いのほか平和でした。
こどもカフェ、ヤバス！、マフィン以外全て網羅しました、使われている素材がすべてすばらしい！なんですあのトマト？普段食べてるトマトはなんなんですか？ジャークポークまた食べたい～
それともう一つ、忘れてた。
KHSさんよりお預かりしている、２０１０年KHSのDHモデルを展示させて貰いました、概ね好意的に捕らえて頂いたようです、当然否定的な意見や、最初から悪意むき出しの意見まで、様々な声がありましたが、それはそれ、自分の物差しで計っていただければ良いでしょう、FOESに似てるとか聞き飽きました、ウケケ。
この不景気に、これだけのクオリティのモノを税込で約￥２３００００で売ろうと言う、スタンスには感心します。
フレーム自体はシングルピボットのボトムリンク方式、目新しい機構は特にありません、質実剛健な感じ。
ユニットはマニトウREVOX、ヘッドは上下１．５です、８３BBに150mmのエンド幅。
カラーはこれの白のほか、チームカラーとなる青/黄色のツートンがあるような感じです、サンプル見る限りこれどきついですが、目立ち度がすごいので、それを目的とした仕様のようです。
サイクルモード辺りで完成車を展示しますが、それが青/黄色ツートンでド派手に仕上げなさいと言われました、どうしよう・・・
白は試乗車になるようです、東京ではアウトドア試乗で乗れるかもね、平地でＤＨ乗ってもなあと言われると思いますが、まあまあ。
あれー？
コメリカの方でも春頃に頼んだ分がまだ入荷しないとか言っていたし、ファーストロットでなんかあったんか？速い人では出ないけど普通の人だと発生するようなトラブルもあるもんなー・・・もんもん。
今週には新型ＫＨＳの量産先行がくるのにな～、カタログ用やら先行試乗車やら０９式BOXXER使わんと駄目かな？
どうすっぺ？
WEBSHOP商品追加！
暫く放置状態の当店WEBSHOPですが、この度久々にセール品追加です！
今回の商品は以下！
2009年マルゾッキ 4X-WC 
定価￥９８７００⇒ ￥６００００（税込み）！！
2009年マルゾッキ ８８８ATA-WC
ﾀﾞｲﾚｸﾄｽﾃﾑ付属！！
定価￥210000⇒￥１１００００（税込み）！！
どちらもフェイシング他、手塩にかけてのファインチューニングの上、
出荷させていただきます。
この機会に、是非！！！
おひさ
台風だ・・・瀬女いきたくねえぞ・・・
さて当店ロックショックス使用の顧客勢で意外と聞くのが、これ。
「プッシュロックとかいんねえ、外せや」
まあ在庫の関係でプッシュロックタイプしか残ってないとか、まあ色々事情がありますが。
せっかくメーカー様が付けている機能をわざわざ外せと言う御無体をおっしゃる。
まあ、僕はそんなメーカー様の本意を無下にするような事は一切合財やりたくないのですが、やらなきゃコロスとか、脅されてしまうので、いやいややらざるを得ません。
こんなことが日常自販機なんです。
こんな感じになります。
リターンスプリングを外して、他のサスのノブを加工取り付け、まあ普通に純正のノブ取り寄せればいいんですけど、意外と高い。多少こっちの方が安いということで、またこちらの方がなぜか座りがよろしく、またうっかりワイヤー類が引っかかって回ってしまうとか形状的にはありえません。
以前持ち込まれたフォークで中のリターンスプリングをニッパーでパチンと切っただけ、とかナンツー安直な事をされてしまったフォークがありました、気持ちは解りますが、それだけですと、調整の回転軸が緩いので、振動で勝手に回ってしまい、下りの最中にロックアウトとか、あまりうれしくない機能が追加されます、最初からこれが標準装備されているMCもあったり、純正ではノブの下にOリングがあってそれがフリクションの役割をしていますが、たまに役に立ってないちょっと触っただけでノブがクルっと回る個体もありました。
うちでは軸を加工してフリクションダンパーの機能を持たせ、程よい重さで回転するように加工しております、またついでに気密性を上げ、MC部よりのオイルやエアの流出が起き難いように加工します。
MC上部から息してたり、オイルがびっちゃりな場合はもう正常な機能は望めません。
また金ノブ押したらフシュ～とか言うMCは最早気密性は望めないでしょう、水分は吸うわエア吸うわで・・・
同様にカートリッジ下部のピストンロッド周辺の気密性をフリクションにならない、ぎりぎりの所まで加工し上げる事でハイドロロックを防いでおります、上がしっかりなら下もしっかりでないと。
ハイドロロックの詳細は避けますが、身に覚えがある方結構いらっしゃるんじゃないでしょうか？解る人にだけ解る。
これらの作業は当店販売のロックショックスの標準納品作業の一部です、信頼性が著しく向上し、ダンパーの作動安定などが望めます、作業者はこの分の代金は頂けないようなのでかなり疲れます。
きいたふうなコト
ネタは多数あれど,書いてる余裕がありませぬ。WebSHOPの更新もままならず。
まあちょっと、巷では政権交代とか騒がれており、ああふんふんと思っていましたが、八つ場ダムが工事凍結すれば川原湯温泉がダムに沈む温泉にならなっかたりするのね、ポスター作り直さなきゃネ、とか群馬県民ですが。
隣県の人はどうやら不採算施設のあれの閉鎖に躍起になっているヒトデ、そううするっとあれがあれで大丈夫なんか？と心配になってしまうきょうオノゴロ、ああ病むヤム。
DH003 暁 もしくは百式ともゆ～
九島賛太 専用 世界戦用DH003 ＡＫＡＴＵＫＩ
ＤＨ００３にアンチビームコーティングを施しました、至近距離でのビーム兵器をもはじき返して、量産の暁には連邦などものの数では無いようです。
詳しくは後ほど。