シンツルにて

　よくよく見ていると、

　今日のE217系の廃車回送は、新鶴見の到着時刻がいつもより数分ズレている模様。

　おや、これは小倉陸橋辺りで8460レと離合するんじゃないか？

　　

　左）そんなワケで、昼前から新川崎あたりに展開

　右）8460レはあの2070号機かな？とか考えつつ、ちょっとブラブラ

　今日も早朝の5086レから始めようと思ってたんだけどね。

　彼の列車は8時間以上遅延しているようなんでね。

　　

　　

　新鶴見区には運用から溢れているPFが散見されますね

　現時点で新鶴見区に残ったPFは20両前後。

　対して1日に稼働しているPFは、西国運用を合わせても4-5両。

　改正前と較べると当たり前っちゃ当たり前の光景なんですね。

　これからどんどん検査期限が切れる個体が出てくるし、ここからだんだん減ってくのかな。

　　

　お。西待機線にもPFが留置されてますね。後ろのHD300を八王子へ送り込むようです

　そんなこんなでウロウロしている間に、そろそろ8460レのカマが動き出す頃かな？

　…と、先程の2070号機を確認すると、

　ウンとも動いてなければスンとも言っていない。乗務員も来ていない。

　なにやらその辺のモモタロサンの動きが慌ただしい。

　どうも今日の8460レはモモタロサンが代走するようであります。残念無念。

　5086レは大幅遅延。8460レは代走。

　ただでさえ少ないPFの運用なのに、今日はヒドイ有様（号泣）。

　そんなワケで、廃車回送と8460レの離合なんて望むべくもない。

　廃車回送を撮るためにどこかに移動する時間的余裕もない。

　…さて、どうしたもんか。

　　

　結論。8460レと絡められないなら、待機線に留置中のPFと絡めてしまおう（笑）

　今日の主目的はPFだったのに5086レも8460レも撮れずじまい。

　　

　しかし捨てる神あれば拾う神あり。西待機線のPFが起動しました

　　

　着発線に先回り。無事に「動いているPF」を見ることができました（笑）

　　

　左）汗ばむ陽気です

　右）何人かのギャラリーを傍目に出発して行きました

　この後は台湾鉄路の甲種もあったし、しばらく待てば遅延の5086レも撮れるハズではあったんだけど、

　今日のところはこの辺で撤収です。

　17時から歯医者を予約してたんでね。