こんにちは、FYパーツです(^^♪
タイヤを交換する際に、作業員の方からいろいろな用語を聞いたことはありませんか？
『組み換え』『脱着』『バランス調整』大きくはこの3つです。
何が違うの？全部しないといけないの？など思われる方もいらっしゃるかと思います。
この3点が分かっていれば、お店などの料金表も見やすくなります！今日はその作業内容についてご紹介します♪
まず始めに「タイヤの組み換え」とはどんな作業なのか？ ここをハッキリさせるのが近道です。そうすれば、組み換えと交換の違いも分かります。
タイヤの組み換えと交換、またその時にほぼ発生するタイヤの脱着を図で示すとこうなります。
タイヤの組み換えや脱着は、タイヤ交換の作業に含まれます。そして、タイヤ交換は「全体の作業」を指すということです。そう考えれば意外と簡単ですね。
さらにスッキリと理解するには、これらの作業を「具体的にイメージできるようになる」のがおすすめです。頭のなかで実際の作業光景が浮かぶようになると、しめたものです。
それではタイヤの組み換え、それからタイヤ交換の順にもう少し詳しく見てみましょう。
タイヤの組み換えとは
- ホイールから 古いタイヤを外す
- ホイールに 新しいタイヤを付ける
組み換えは素人ではまず出来ない作業ですから、工賃もそれなりに高く設定されています。
具体的には、古くなったゴムタイヤをホイールから取り外して新しいタイヤを取り付ける。これだけです。
注目してほしいのは、「ホイールから」という部分です。
ホイールごと車から取り外したり、ホイールごと取り付けたりするのは「タイヤの脱着」といって、組み換えではありません。タイヤの組み換えとは、あくまでゴム部分だけの取り替えです。
タイヤの脱着とは
- 夏タイヤの取り外し（脱）
- 冬タイヤの取り付け（着）
「ホイール付きのタイヤ」を持っている場合には、それを車から外したり取り付けたりするすることもあります。これをタイヤの脱着といいます。
例えば「ホイール付きのスタッドレスタイヤ」に交換する場合など。この場合は組み換えは発生せず、脱着だけの作業になります。
タイヤのバランス調整とは
ホイールから古いタイヤを外して新しいタイヤをはめ込む ．．．ここまでが、タイヤ組み換えの作業です。
また、組み換え後には「タイヤのバランス」を取るためにホイールにおもりを貼り付けます。
タイヤの組み換えをすると、そのままではバランスが取れていないことがほとんどです。バランスの調整はタイヤの組み換えとセットでやるのが基本です。
バランス調整がおかしいと、高速道路などで車が微妙に振動したりします。逆に、脱着だけではバランスは変化しないので、元から狂っていない限り必要ありません。
タイヤの交換とは
タイヤの交換とは、タイヤを外す作業から取り付けまでの全工程を指します。一般的には次のすべてがそうです。
- タイヤを車から取り外す
- ホイールから古いタイヤを外す
- ホイールに新しいタイヤを付ける
- タイヤを車に取り付ける
冒頭でも説明した通り、タイヤ交換とは「タイヤの脱着」や「タイヤの組み換え」などの１つの作業を指すのではなく、タイヤ交換に関わる全体の作業を指しています。
そのため、タイヤ交換という「言葉の意味」は、その時々により使われ方が違ってきます。
この場合は、車からの脱着はありませんので『組み換え』『バランス』のみの作業料金になります。
バルブ交換や廃タイヤ等はまた別の話になってきますが(*_*)
様々な例を見ても分かる通り、それぞれの作業を単発でやることもあります。組み換えだけとか、脱着だけとか。これも会話の中では、すべてタイヤ交換と言ってしまうことがほとんどです。大枠でいえば交換ですからね☆
ただ、タイヤ交換の料金表を見る際には、それらの意味をしっかり見分けなければいけません。そこを曖昧にしてしまうと、正しい計算ができなくなってしまうので要注意です！！
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