ご来訪ありがとうございます、かずっちです。
上郡-三石での撮影日記、後編になります
前編でお知らせしたように、この日は前日の大雨の影響で、遅延ラッシュの中での撮影でした
いつものパターンですと、１時間位前にはストレート東端に移動しているのですが、
この日は陽の周り具合も見ながらのポイント移動となりました
それでは、日記のページをめくっていきましょう。
※記述の通りこの日は大幅な遅延が発生しておりました。列車データについては不明確な部分も
ありますので、予めご了承をお願いします
撮影日時：2024/05/29（WED）
天候：快晴
撮影場所：山陽本線 上郡-三石
1062レ EF210-129（岡）鹿児島（タ）-名古屋（タ）約75分遅延
ストレート東端に移動後の一本目になります
文句なしの光線でした
この日はいつもの踏み台を持って行かず、地面からかずっち目線での撮影としました
列番不明 EF210-322（吹）
順光にはなりませんが、折角のお天気もったいないので、こちらの構図でも撮影しました
少々障害物が目障りですが、カーブを描いて迫り来る長編成は迫力があります
列番不明 EF210-901（岡）
901号機も久し振りの捕獲となりました
新塗装になってしまいましたが、正面の汚れを見ると「仕事してる感」満載ですね
5074レ EF210-142（新）北九州（タ）-東京（タ）
先の画像と同じアングルですが、このポイントは上り列車が続く時間帯に光線の向きも良く、
長編成の貨物列車でも後端まで納めることが出来るのが魅力です
上郡に通うきっかけのひとつです
1317M クモハ226-505（中オカ227系500番台L5編成）
この区間も「Urara」の運用が多くなって来ました
先の下り構図とほぼ同じですが、編成が短いと画角を絞って障害物を避けた絵を作れます
列番不明 EF210-339（吹）
「どうせ後端まで入らないのなら･･･」と割り切っての構図としました
色々な構図にチャレンジできるのも、この撮影地の魅力です
****レ EF510-1（富） ※2075レと思われるが遅延のため確証なし
この辺りでいつものパターンでポイントを移動しました
毎回紹介している朝の踏切ポイントの反対側です
EF510の1号機は4月の山崎に続いての捕獲になりました（今まで中々会えなかったのに･･･）
列番不明 EF210-327（吹）
上り向きの撮影です
かずっちは余り空を入れない構図が好きなので、麦畑を半分としました
ちなみに、ここも数年前までは水田でした。
2077レ EF66-125（吹）新潟（タ）-岡山（タ）
この時間帯にサメ君を捕獲できるのは嬉しいですね
3両目のコキにブルボンコンテナが見えましたので･･･
すぐに画角を変えて「プチクマコンテナ」をGET！
2078D キハ187-1501（中ヨナキハ187系51編成）スーパーいなば7号 岡山-鳥取
当日の最終前の撮影です
ストレート区間でも撮影しましたが、2両編成を生かした構図ということで、
こちらをUPさせて頂きました
この後、遅れ貨物列車を待っていましたが、しびれを切らして撤収としましたが、
残念ながら駅へ向う途中5分もしないうちに通過していきました（上りも下りも･･･）
まさに、撮影あるあるですね（泣）
日本鉄道写真作家協会様のホームページよりマナーについて共有させて頂きます。
今回も編成番号等を調べるにあたって、いつもお世話になっておりますsirasagi683kei様の資料から
引用させて頂きました。ありがとうございました。
久し振りとなりました上郡での撮影は、絶好のお天気の下お腹いっぱいの成果を得ることが出来ました
遅延の連続で何が来るか分からない中での撮影でしたが、「そんなの何のその」でした（笑）
最後までお付き合い頂きましてありがとうございました。
さて、次回以降ですが、1年でもっとも陽が長い時期（2024年の夏至は6月21日）に入りますので、
早朝の列車をターゲットに計画を組んでいきたいと思います
また、よろしければお運びくださいませ