ご来訪ありがとうございます、かずっちです。
久し振りになりました山崎です。前回が2023/09/28ですので3ヶ月半ぶりですね。
そしてこれまたやっと晴天の下での撮影となりました。
（いつものように）特別なターゲットは設定していませんでしたが、
テンションが上がるスタートになりました。
それでは、日記のページをめくっていきましょう。
撮影日時：2024/01/27（SAT）
天候：晴れ
撮影場所：東海道本線 山崎-島本
****M 225系L9編成回送列車
練習電として「サクッ！」と撮ってしまいましたが、回送幕なのでもっとちゃんと撮らないと
いけない列車でした（泣）
53D HOT7022（智頭急行7000系）スーパーはくと3号京都-倉吉
いつも記録していますが、今回は下り方に貫通形車両でした。
この車両も確実に記録しておきたいです。
回8001D キハ189-1004（近キト キハ189系気動車）かにカニはまかぜ
定期列車は6両に増結されていましたが、こちらは臨時列車と言うことで3両の基本編成のままでした。この構図だと6両でも入らないので同じですが･･･
1059レ EF210-148（岡）宇都宮（タ）-福岡（タ）
残念ながら前窓の一角に架線柱が落ちてしまいました。この構図はお気に入りなんですが、
機関車のいい位置で影が落ちやすいんです。
いつも連写コマから、回避したコマをピックアップしています。
1081レ EF210-114（吹）仙台（タ）-百済（タ）
すこしの時間差ですが、こちらは影落ちを回避できました。
（新塗装の中では）お気に入りの白帯で、機関車次位からコンテナも揃っていました。
回****D キイテ87-1（近ミハ 87系気動車）トワイライトエクスプレス瑞風
全くノーマークでした（運行日もcheckしていませんでした）ので島本駅方に見えたときは
「ハッ！」としました。久し振りに撮影できてよかったです。
4011M クロ683-4（近キト W34+***編成）サンダーバード11号大阪-金沢
非貫通車の6+3+3の12両編成でしたので記録しました。ダイヤ改正以降どうなるんでしょうか？
北陸路を代表する列車ですので、いい形で残って欲しいですね･･･
3092レ EF510-15（富）新潟（タ）-吹田（タ）
日本海縦貫線からのトップバッターは15号機でした。
車体内向きのシングルアームのFPS5形パンタグラフが特徴ですね。15号機は全般検査前なので
「JRFマーク」が残っています。
1120C クハ207-136（近アカ207系Z20+***編成）普通新三田-京都
貨物列車の合間に普通列車も記録しています。いつかは貴重なヒトコマになると思いますので･･･
56レ EF210-109（吹）福岡（タ）-名古屋（タ）福山レールエクスプレス
名-九福通は毎回撮影していますが、今回は薄曇りフラットな光線で、
バランスの取れた絵になりました。
1010M クロ280-4（近ヒネHA604+271系***編成）はるか10号関西空港-京都
突如1編成のみ出現した「白はるか」です。ここで撮影できてよかったです。
懐かしいような何かもの足らないような、改めてみるとそんな印象です。
3096レ EF510-19（富）富山貨物-吹田（タ）
手元の私製時刻表ですと約30分遅れでの通過でした。日本海縦貫線であることを考えると、
充分許容範囲ですね！特に冬場は現地滞在中に来ないこともありますから。
1070レ EF210-106（吹）熊本-東京（タ）
前編最終ショットになります。地方都市からの便は色々なコンテナが積載されていて、
興味深い組成となっていますね。
106号機は100番台一次車でパンタグラフはPS22D型が搭載されています。
日本鉄道写真作家協会様のホームページよりマナーについて共有させて頂きます。
今回も編成番号等を調べるにあたって、いつもお世話になっておりますsirasagi683kei様の資料から
引用させて頂きました。ありがとうございました。
撮影はまだ始まったばかりですが、ショット数も上がってきましたので、
ここらで小休止とさせて頂き、続きは中編でお送りしたいと思います。
また、よろしければお運びくださいませ