とうとう５０％の大台を超えた

と報道されたのが、地震保険である。

昨年の東日本大震災より加入が伸び続けていたが

とうとう、平均加入率が５０％を超えた。

我が社の今月の新規火災保険契約では、何と！

１００％でした。

おっと・・・

少し間違いで、今のところ１００％となっています。

まだ１週間ありますので、数字が変化する場合が

あるので判りませんが・・・

いずれにしましても、現場で感じることは契約者の

意識の高さである。

私はプロとして、建物の構造を見て「木造」で古い

家屋の場合には少し強くお勧めしますが、その他

の構造の場合には、情報提供に留めます。

理由は、木造以外の建物は基礎構造が違うので

地震があっても、倒壊する確率が低く、地震保険

を掛けても、思った給付が得られないと思うから

です。

ただ、掛け金が安いので、その点を考慮しても加入

される場合が多いですが、実際に罹災する時にしか

その結果が判らないので、一応前述の通りにして

います。

少し観点が違いますが・・・

最近判ったことですが「共済」と名の付く火災保険には

自然災害が担保されていない、又は給付に限度がある

場合があります。

今年４月に起こった「強風」災害で、多くの家屋が被害に

遭い、いろいろ見聞きした事で判明しました。

掛け金の安いタイプの方、お気をつけあそばせ・・・

正しい競争

とは何か？

と感じる記事を見つけた。

羽田空港の発着枠の配分について、日本航空にその

配分を認めるのはおかしいとする意見が寄せられたと

言う。

混雑する羽田空港の発着枠を確保する事は、売り上げ

に直結するはずであるから、公的資金を受けて再生した

会社に次々割り当てられるなら、正しい競争ではない。

ある意味、公的資金が投入されなければご臨終だった

会社である事は周知の通りである。

その他、民間航空会社がこう主張する裏側には前述の

理由があるに違いない。

一度死にかかった企業が、公的支援を受けて身軽になり

そのまま、同じ競争をするのは理不尽極まりないと感じ

ます。

同じように、理不尽な競争は案外多い感じがしますが

そこに、素晴らしいサービスに繋がるか？が重要な

ポイントだと感じます。

再稼働反対が平行線

推測、歴史上初めてとなる「再稼働反対運動」の代表者と首相

との直接面談が行われたが、原発の即時停止と言う申し入れは

平行線となったと報道された。

早い話が、国民が少々集まって騒いでも駄目だよ・・・と言った

訳であるが、これまでの日本では当然の結果であろう。

でも、それが本当に正しかったのか？

来年の今日には結果が出ている・・・

その時、面談した何人が残っているか？

重大である。　　　　　　

一つの傾向

がある。

最近、交差点事故をよく見かける。

そして、明確な傾向がある。

必ず、一方の車両が横転している。

これで５回目になるだろうか？

今日は、横転した車に使うアイテムまで登場していた。

車の特徴なのだろうか？

しかし、余りに簡単に転びすぎではないだろうか？

熱帯夜

のお陰で今日は極端に睡眠不足であった。

こうなると、一番緊張感の無い訪問先で意識が無くなるかと

思うくらい、睡魔が襲った。

間の悪い事に、そんなところだと話が長い・・・

今日は久しぶりに、大型受注の内諾が取れた。

と言う事で、今日はおやすみなさい。

プリウスの凄さ

と勘違いが判明した。

親戚縁者と、お盆の宴会の席で「車」について語っていたことを

今思い出した。

私の愛車プリウスは、数年に一度「駆動用バッテリー」を交換する

必要があると勘違いした酔っ払いが「あんなに金の掛る車に乗って」

と自信満々で言ってのけた。

勘違いも甚だしいが、多くの方の理解はその程度かもしれない。

実は私のプリウスは、元試乗車で走行距離３０００ｋｍで私のところに

やって来た。その時点で、３年の月日が経過していた。以来６年間

ほぼ故障など無く現在に至っている。

凄い！と思うところをあげてみます。

１．ブレーキパッド、シューを２８万キロ替えていない。

２．駆動用バッテリーを２８万キロ替えていない。

３．通常バッテリーを２８万キロ替えていない。

従いまして、バッテリーがダメになる・・・かも・・とディーラーの方の脅し

を受けた方はご安心下さい。ついでに、通常バッテリーも長期間持つ

と言う事が解りました。

驚きはブレーキで、現在までパーツを変えた記憶がありません。

普通に考えますと、ここまでの車が過去にあったか？と言うとたぶん

無かったはずです。

現在まで交換したパーツは・・・

１．ウオーターポンプ

２．駆動系のベアリング

３．ショックアブソーバー

走行距離２２万キロまでに上記３点の交換は行いました。

トヨタ自動車の方！

こんな律儀なユーザーに用事はありませんか（笑）

前向きに

進めて行くことを是非お願いしたい

人と長く話をしてしまった。

あるプロジェクトを進める組織との提携を進めるため、県内

の参加者と３時間に渡る長話（結局無駄話）をしてしまった。

実は今日、思っていた事と真逆の事ばかりが起こった。

どうせなら・・・

と言う事で、良くない事はまとめてやれ！と思い、自ら悪い

結果を出してみた。

何事も、上手く進めるには期限がある。

逆に、上手く進まない事は期限が無い。

今日の話には期限が無かった。

単なる構想にお付き合いする訳には行かない。

従って、現状では進める相手を見極めるしかない。

今の段階でこの見極めが出来て良かったと感じた１日でした。

歴史に学ぶ

今日は終戦記念日

この日に合わせた特番を見て、改めて気付いた事がある。

富山市のやや西側を流れる「神通川」に掛る「富山大橋」は

昨年、新設され、今年の秋に解体される。

今日知ったのだが、この橋は昭和１１年に設置されたと言う。

そして、富山大空襲の時にこの橋が避難場所になったと言う

ではないか。

歴史を見続けた橋が今年、解体される。

戦争の何がダメなのか？

それは、正しい情報の上に勇気を持って対応する事であると

某国営放送の番組の中で、ある方の言葉として紹介されて

いましたが、今の日本の姿そのものではないか？と感じます。

絶対に勝てない戦争

もし早く降伏していたなら、少なくとも犠牲者はもっと少なかった

であろう。でも、どうしてそうならなかったのか？ここが今の日本

の問題と重なるのではないか？と感じます。

今は経済戦争の時代・・・

最終的に、大増税で日本が陥没するような事にならなければ

良いと願っています。

ちなみに、今日、靖国神社に参拝した国会議員しか信頼する

議員はいない感じがします・・・

余り他意はありませんが、個人的にそう感じています。

お盆のハプニング

世間がお盆に入った矢先、クライアント先でハプニングが起こった。

皆様が現在加入されている「火災保険」には「漏水」が担保されて

いると思いますが、今日は漏水に遭った方からのSOSでした。

ご自身が加入している保険で、漏水を担保しているのは自らが漏水

させた場合、第三者への賠償を目的とした保証が付帯されています。

とは言え、現実そうなるにはどんな原因なのか？

その辺、興味があると思います。

本日の原因は、７階建てマンションの上層階で、給水管を固定して

いる金属が暑さで伸びてしまい、その影響で、給水管の接続部分

が外れ、水がジャジャ漏れになった訳ですが、配管の方法が少し

不可解だと感じました。

揉める事無く終わればよいが・・・

そう感じたハプニングでした。

お盆休み

が近くなった。

今日お邪魔した会社の多くが、月曜からお休みだと言う。

一番長い方は、１１日～１９日までの９日間となると言う。

我が社は訪問看護部隊は休日が無いので、お盆休みは

無い

と言う事にしておく。

皆には内緒だが、来週名古屋に行く事にした。

少しは労う事が必要な時期だと感じている。

ただ、何故か今年のお盆は、お盆らしくない・・・

何故だろう？