新幹線N700車輌の回復運転に萌える僧侶

先日、修行の帰りに名古屋駅から、18時53分発のぞみ46号東京行に乗ったのですが、山陽区間で大雪のため、ダイヤが乱れて15分遅れて名古屋駅に入線してきた。

名古屋駅では、「遅延の為、すぐに発車します」とアナウンス

乗車すると、いつもとはチョット異なった乗車感覚。

速い…確実に速さが感じられた。

カーブでは、乗り心地とカーブ旋回性能を上げる為の振り子装置がいつもより、しっかり作動して、車輌が普段より、やや傾きはしても動揺は無い。

残念なのは、今の新幹線車輌には客車にスピードメーターが付いていない事。

あれは親子で乗車した場合、話題になって盛り上がるので復活させてほしいものです。

東京駅には約8分遅れで入線した。

最新技術の新幹線による凄い走りに萌えた修行帰りでした。


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安普請を促進する日本の銀行方針

日本国内で賃貸テナントを造られた施主さんなら経験されてご存知だと思います。

日本は付加価値の高いマンション、アパート、テナントの類は、なかなか建てられない構造がある。

その原因は概ね日本国内の銀行方針にある。

日本ではおおよそ7割の入居率で施主からの借り入れ返済ができるように設定している。

7割という数字どう思われますか。

わからない方には微妙な数字に思われるかもしれませんが

少なくとも新築で入居率が7割と言う事は、余程の事がない限り「ない」のである。

3割も部屋が空いているのは、「幽霊館だ」とも言われてしまいかねない事なのです。

その為、必然的に、建築面積に対してコストが掛けられなくなる土壌が出来上がる。

私の所にマンション、アパート建築の話は何度か来たが、全てが銀行の融資の問題で、話が消滅している。

施主さんの予算がカツカツになり、よくある何ら特長も面白味もない、何年愛されるか不審な安普請の建物が街に今日もまた1棟と増える算段になっている。

そんな日本に、このブログの読者のほとんどの方が暮らしています。

…どうにかならないものか…(´･_･`)















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山へ修行に行ってきます。

明日から密教修法である愛染明王敬天自在法の伝授を受けに行ってきます。

なのでいくらか断髪を…

短くないじゃない！

と…おっしゃる方もいらっしゃるかもしれませんが f^_^;)

これでも私的にはかなり短くなりました。

スーツで仕事をしているので、スーツで坊主頭ですと(^^;; 誤解される可能性が。

顧客様のため、また家族と私自身の為、邁進している次第でございます



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