2016年K-TAIが今月末になりましたね～～！！
皆さま準備は如何でしょうか！！
本日も暑い最中、2機組み終わりました～！！
私達のチームBLACK OUT RASING TIEMは今年もゼッケン52に決まりました！
サーキットで見かけたらお声掛けください！
今年のチーム編成は、甥っ子が所属するチームとの混成チームです。
選手権ドライバーが2人もいます。ま～速い！！
タイム差・・・５秒半・・・正直萎えます・・・
エンジンはHONDA GX270です。
詳細なスペックです。
１：基本エンジンはレオン出の国産GX270を使います。
２：PISTONは0.75 O/Sizeのタイ製軽量タイプを使って、50～60μで組んでます。
３：HEADガスケットは、タイ製薄型タイプを組んでいます。
４：点火系は、タイ製CDIも試しましたが、結局、国産に落ち着きました。
タイ製は4600回転までのトルク感は素晴らしい物の、リミッターが作動して
私達の様なファットマン ギヤではとても使えませんでした。
５：カムも、タイ製GX270用も試しましたが、結局、国産に落ち着きました。
理由は燃費とタイムのバランスです。タイ製は、出力は多少上がるのでしょうが、
燃費の面で不利な気がします。
そんな理由から国産にしました。
６：クランク、コンロットは0.25 U/Sizeを使って、60μで組んでいます。
こんな感じです。
それと、
フレームをトニーカートからビレルARTに変えました。
ビレルは頭の動きが非常に良くていいっすね～～！！
12日第3回公開練習ですね～～！！
では！当日お会い致しましょう！
皆さま準備は如何でしょうか！！
本日も暑い最中、2機組み終わりました～！！
私達のチームBLACK OUT RASING TIEMは今年もゼッケン52に決まりました！
サーキットで見かけたらお声掛けください！
今年のチーム編成は、甥っ子が所属するチームとの混成チームです。
選手権ドライバーが2人もいます。ま～速い！！
タイム差・・・５秒半・・・正直萎えます・・・
エンジンはHONDA GX270です。
詳細なスペックです。
１：基本エンジンはレオン出の国産GX270を使います。
２：PISTONは0.75 O/Sizeのタイ製軽量タイプを使って、50～60μで組んでます。
３：HEADガスケットは、タイ製薄型タイプを組んでいます。
４：点火系は、タイ製CDIも試しましたが、結局、国産に落ち着きました。
タイ製は4600回転までのトルク感は素晴らしい物の、リミッターが作動して
私達の様なファットマン ギヤではとても使えませんでした。
５：カムも、タイ製GX270用も試しましたが、結局、国産に落ち着きました。
理由は燃費とタイムのバランスです。タイ製は、出力は多少上がるのでしょうが、
燃費の面で不利な気がします。
そんな理由から国産にしました。
６：クランク、コンロットは0.25 U/Sizeを使って、60μで組んでいます。
こんな感じです。
それと、
フレームをトニーカートからビレルARTに変えました。
ビレルは頭の動きが非常に良くていいっすね～～！！
12日第3回公開練習ですね～～！！
では！当日お会い致しましょう！