納期が、４月末約束のＵ２０エンジンが終～了です～。
長らくお待たせしてすみません！！！
ＨＥＡＤです。
（ＯＨ内容）
1：案の定ガイド ガタガタだったので、バルブガイド入れ替え
２：シートカット 摺りあわせ
3：ヘッド 修正面ケン
です。
リングは一度入れ替えられていて、初めてカットした材質でしたね～。なんだろう？
とりあえずヘッド面ｹﾝまで終了です。虹立ってますね～気持ち良いです＾＾
腰下です！
今回特筆すべきは、ジャッキシャフト メタルの入れ替えを依頼された事でしょうか！
私もそうですが…この部分結構手抜きという訳では無いのですが…変えない事多いんですよね～～。
結構手間掛かるのでついつい…確かに結構傷入ってますよね…ちと反省です。
弊社ではこんな感じの専用ツールを作って少しずつ、オイル穴位置を点検しながら、
引っ張りながらメタルを入れて行きます。抜くときは叩き抜きです。
オースチン ミニのＡ ＴＹＰＥやら、ＮＩＳＳＡＮ Ａ型エンジン等のカムメタルもこの方法で交換します。
この作業を依頼される時は、カム/ジャッキシャフトも一緒に送ってください。
回る事確認した上発送しますので～。結構下穴のコンディションによりきつい場合が多々あります。
きつい場合は、摺りあわせまで行いますので！！
ちと信じられない写真！！！
Ｕ２０クランク折れてる…私Ｕ２０クランクが疲労で折れたの初めて見ましたよ…
破断面は綺麗なビーチマーク付き…教科書の写真みたいですね～。
さ～クランク探さなきゃ…それとも削り出しちゃいましょうかかね＾＾
では、では！