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大の日記

音楽、バイク(VJ23A)、車(C35 laurel)を中心としたマニアックでもしっとりとした日記です。

今日から仕事復帰ですー

GW中は、5/2~5/4で沼津と熱海行ってきましたー

思いのほか道が空いてて拍子抜けしました。

まぁスムーズで良かった。

 

◆5/2

まず、沼津の弥次喜多さんってところでメシ。

12時到着予定が予定よかかなり早かったので、開店の30分前に到着して

瞬く間に人が大量に、、、、まじでよかった。。。

 

 

 

いやーふわっふわ、マグロもいい感じに弾力あってうまかったー

流石漁港近辺っすねー

 

 

次に三津シーパラダイス。昭和感ありーのまったりでよかったW

 

 

さらに次はこのびゅうおとかいう、どでけー門、迫力でしたー

 

 

晩飯はトニーズホノルルさん。ここでもアジWこっちもふわっふわでうまかったー

 

◆5/3

この日はゆっくりで、沼津から熱海へ

MOA美術館。いつかい行きたいなーって思ってたところ。初

 

 

まずは、美術館内のカフェでランチ。お上品ー

写真撮れるコーナーめっちゃあったんだけど、見入ってしまったW

 

 

 

 

 

 

こんな不思議な巨大な空間もありびっくり。

なんか、茶器の特集やってておもろかったー

宿行って晩飯は、熱海駅周辺でー

 

 

米と魚でメシ。海鮮丼うまかった。

2日目はお上品なメシだったー

 

◆5/4

5/3の夜は雨だったけど、翌朝は晴れたー

宿からの海。あんまり海見える絶景のところじゃなかったけど

まぁ気分は。

 

 

 

そんで、帰り道だし、小田原城行ってきた。

20年振り位の気がするW

そこまで混んでなくて良かった。城の上も行ったけど、景色も良かったー

 

 

 

そして、こんなシャレオツな、きんじろう CAFE&GRILLでランチ

写真撮り忘れた。けど、いい感じのお店だったー

 

 

路面電車もあって中も入れたー

 

 

 


 

 

こやつのモディファイ詳細です。

 

 

今回の主役。メルカリで買った。未使用のWarmothネック。

フツーのメイプルネックですね。

クリア塗装あり、ナットあり、ペグ穴は、11/32インチのビンテージタイプ

 

 

なんか、この亀前から思ってるのですが、ちょっとイラっとするのは

私だけですかねW ワーモスさんなのでFenderライセンスの表記あります。

そして、すっげーきたねー文字ですがW

フレットは、ニッケルのwide&tallだった。

買うときに確認しなかったんですが、やったージャンボじゃないフツー系だ。

※メインは、ジャンボのステンレス系ですが、このギターは

音のバリエーション的にフツーのがいい。

 

 

ちなみに、左が元のcharvelでワーモスさんは、

トラスロッドの調整は、いちいちネック外さず、

横から調整できるタイプなので素晴らしいですねー

 

そして、今回用意したもの。KLUSON

6 IN LINE - OVAL METAL - SINGLE LINE - NICKEL [9012]

 

 

ネックのペグ穴が11/32インチで、探しているうちに調べて初めて知ったのですが、

ヘッド表面に取り付ける変換ブッシュがあるみたいですね。

知らないことだらけです。。。ただ、当然内径に条件があったり、

どのペグでも使えるわけではなさそうなので、おとなしく、11/32インチ

適合のペグにしました。

ただ、標準対応しているのがあんまり見つからず、私が崇拝している

ゴトーが見つからず、ましてや、一番好きなシャーラータイプが入るわけもなくW

目に入ったのが、これ。本家KLUSON。

昔からあるし、逆の発想で使ったことのないKLUSON使ってみるのもありかーで

選択。1栄一位

 

 

次、用意したブリッジはFreedom Custom Guitar SP-ST-01 Nickel

1.4栄一位

買う前から分かっていましたが、ピッチが違うW

なんとかなるかなーでこやつを選択。ブリッジ結構音変わるから

ちょっといいの入れたかったんですよね。

少し重くなりました。

ちなみに、元のやつもゴトー製なので、そんなに悪いものではないと思う。

 

 

まず、ロゴを貼り貼りして、マスキング

 

 

今回使ったクリアはこれ。

もともと塗装しているネックなので3回だけ塗って。

意外とそのままでもきれいだったので、耐水ペーパーは使わず、

コンパウンドだけ仕上げました。

 

 

そもそも、こんな感じでそこまで丁寧に作られたものでもないしW

流石メイドインUSA

 

 

こんな感じになり、ブッシュを埋め込んだ。

圧入は、プレス持ってないので、木で保護しながらハンマーで対応した。

圧入前にちょこっとだけ、某やすりで広げた。ギリギリ大丈夫な気がしたけど

割れそうな気もしたので。

 

 

ビスぶち込み。ちゃんと下穴開けてます。

 

 

ペグ完成

 

 

次にブリッジの穴埋めですね。ピッチが変わるので、穴開けなおしですね。

3ミリの丸棒買ってやりました。

 

 

でっ綺麗にします。デザインナイフ使ったW

ピックアップは、Lace Sensor Goldですが、Fenderロゴ時代のものです。

今となってはレアかもですねー

 

 

とりあえず、スプリングは5本にしてみた。

ここの正解も正直良くわかってないんですよね、、、

 

 

今回、ペグとブリッジをニッケルにしたので、

ビスとかも銀色系に交換するためなかも見てみた。

何年振りに開けたかな、、、、

サーキットも大丈夫そうっすね。

ちなみに、SONIC TURBO BELENDER入れてます。

 

 

ただ、レースセンサーについてた、この高さ調整のための謎のゴムが死んでる。

まぁ、ピックアップのスプリング、ネジも新調して交換するので、摘出

 

 

いいですねー 謎ゴムからスプリングに変更ー

 

 

ここも新品ニッケル色に変更

 

 

ストラップピンの変更。ただ、ここの穴死んでたので、

4ミリの丸棒埋めて穴開けなおして対応しました。

 

 

完成ー

 

 

 

裏のカバーですが、ピッチ広がったのでちょこっと広げました。

 

音のレビューですが、元のシャーベルは、同じメイプルだけど、

ステンレスのジャンボフレットだったし、モダンな音だったけど、

こっちは完全にストラト系ですな。そして、思いのほか、ちゃんとネックが

なってる感じがして質感や音の深見が上がった。

よりストラトサウンドになったW

音、ルックス含め完全に満足した。

一応、オクターブ調整、弦高調整もしたけど、

安定したら調整もう一回やり直しですな。

 

 

 

シャーベル 多分MODEL-1Aの

ネック、ブリッジ換装完了しました。

 

渋い

ストリングガイドはあった方がいいのかな?

ストラト詳しくないので、一旦なしで様子見しようと思ってます。

 

 

ワーモスさんの横からトラスロッド調整できるのは便利ですよねー

 

 

ペグとブリッジはなんですかねー

後日、作業工程と詳細公開します。

 

音はよりストラトになったW

老後の箱ものやよほど珍しいものビビットきたら

分からんですが、とりあえずもうギター、ベース追加はいらないかなと思います。

やっと必要なものコンプリートしたー