。
春本番。
を、
迎えるにあたり、
メンテさん。
まずは、
エンジンオイル。
。
前回の余りを入れてー
新品を入れてー
。
。
…あれ？
前回の余りって、
0.3Lだっけか？
0.8Lだっけか？
。
ジジイ作業あるあるだな…。
ま、オイルレベルゲージ見りゃいーか。
して、
長らくサボっていた、
こいつ。
そう。
ブレーキフルード交換。
なぜサボっていたのか？
そう。
めんどくさいからw
GL1800は、
前後のブレーキが連動する仕組みがあるので、
ブレーキフルードのラインがあっちこっちにある。
ネットから情報を仕入れて、画像も(勝手に)拝借。(ありがとーございます！)
便利な世の中だなぁ。
で、エア抜きの順番も、
あるらしい。
遠いところからかな？
。
フロントブレーキのマスタシリンダーからの系統は、
こんな感じ。
リアマスタシリンダーの系統は
こんな感じ。
。
ま、全系統で新しいフルードに入れ換えて、
エアは全部抜きゃいーだけ。
まずはフロントから、
左の上を抜きー
右の中をを抜きー
ん？
なに言ってるかわからん？
そらそーだ。
普通のバイク、そんなんないもんね。
ま、画像みて考えてよw
次にリアマスタシリンダーで、
て、
相当部品外さな見えへん…。
仕方ない。
ここまで外す。
。
で、リア中抜いてー
アンチダイブ抜いてー
リア上抜いてー
フロント左上抜いてー
右中抜いてー
。
ふう。
これでおしまい。
。
。
あ、
クラッチフルードもやるんだった。
これがまた、
オイルフィルターの斜め上の奥地に…。
。
して、
全部のエア抜き終わり、
外した部品カウル類を復帰。
こらーHONDAさんに持っていったら工賃5マンエンくらいとられそーだな。
。
して、試乗。
。
うむ。ブレーキのタッチがカチッとなった。
夕方から雨らしーのでー
ガレージで泡盛牛乳割り( ﾟДﾟ)ｳﾏｰ！
さーて、
春本番、
楽しく乗れるのかー