フルステージ・オフィシャルブログ -87ページ目

冬らしい気温になり、各種サーキット レースイベントは大詰めを迎えてる時期です。


セントラルサーキットで開催している、セントラル ロードスターCUPはラスト2レースを12月3日 日曜日に開催します。


ラウンド5、最終戦(ラウンド6)と2レース、クラスグループ分けがある為、午後から4レースが開催されます。


今からしっかり体調管理して、当日1レース12周回の長丁場を2レース、最後に笑うのは誰か。


楽しみしかないですね!


以下、FB & Twitter Xのコピーです。


12月3日開催、ロードスターCUPのタイムテーブル、ピット割り、シリーズポイント表です。









2ヒートレース開催日につき会場は常にバタバタします。

エントラントの皆様はしっかりと内容把握と、モチベーションアップ&維持に努めて準備して下さいね。

では、Rd5、最終戦を皆んなで楽しみましょう!

そんなにも長くやっていたなんて知らなかった。

って、話しです。



【鈴鹿ミニモト4時間耐久レース】


わざわざラストレースの為に作ってくれた巨大バナーで初めて知ったのですが、19年間も開催されていたんですね。



実は長い年月の間、やりたいけど、怪我したら仕事出来ないから諦めてました。


ただその思いは募るばかりで、後悔して悔いを残したくない。

って思いから昨年より33年振りにミニバイクレースを再開していたんです。


頭では勿論色々と理解してるつもりで、例えば、若い頃の様に身体が動かないだろうな。

だったり、

若い頃の様に、怪我したら中々治らないだろうな。

だったり、

若い頃と違って、そんなに速くなくてもいいし。

だったり、

若い頃と違って、参加して楽しめさえしたらいい。


なんて、全然違う(笑)


確かに、身体は動き悪いし、筋肉痛は2日後マックスだし、タイムも出したいし、レースもやるからには勝ちたいんです(爆笑)


まあでも、現実には中々全て噛み合わずじまいで最終年度迄に2度参加出来た事は良かったし、大切な思い出にもなりました。


今年は10代の頃にやっていた『フレッシュアップクラブ』と言うチームが再結成?再始動?し、レース結果的には残念だったのに、凄く楽しいレースウィーク(3日間)を過ごせました。



2台体制になって











レースファンや趣味?で写真を撮って頂ける方も沢山いますが、そちらの方々も耐久レースですよね。

暑い夏や寒い朝も大変だと思うけど、非常に有り難いです。

ライダーはフォームの確認がしたいのですが、レース中は見れないし、そもそも自分は見れないから本当に有り難いです。











っと、まぁ、色々どーでもいい趣味の事を恥ずかしげもなく書いてみましたが(笑)


何が言いたいか!

って言うと、確かに無理(色々なハードル)はダメ禁物だけど、少々の事は乗り越えられるし、やりたいなら第一歩が大切。

って事です!


今日も先日の岡山で開催された、マツダファンフェスタに行って刺激をもらい、自分にも出来ないのか?って僕よりもかなり大先輩な方が来店してくれました。


車のスポーツ走行やレースはバイクよりは安全だと思うし、やり方がわからなくてモヤモヤしてる方がいれば、連絡したり来店して下さいね。

しっかりと不安がないように説明させてもらいますから。


まずは第一歩が大切だ!


真面目に遊ぼう!


って話しでした。




【鈴鹿Mini-Moto4時間耐久ロードレース】


ゼッケン134

Team Full Stage & ハリケーン

エントリー 134台

予選 P42

総合 P35、HRCクラスP28


ゼッケン711

FITPLACE24寺田町-THERMAGY

予選 P88

総合 P105、HRCクラスP69


レース結果は残念だったけど、仲間のおかげでかけがえのない思い出になりました!!

ほんとにみんなありがとう(^^)

#ミニモト4耐

#鈴鹿ミニモト


明日はセントラルサーキットで開催されるドラッグレースの1番大きな大会、スーパードラッグフェスティバルが開催されます。


勿論フルステージからはF井さんのBNR32 GTRが参加します。




前回タービンをHKSのGT7115Rに変更し、中々セッティングも出なくて苦戦していました。


それからのテストを繰り返し、ようやく何とか良い結果につながるであろうところ迄来たある日、、、


クラッチにトラブルが出た事に気づいてバラしてみると、


本来ならこの形のプレートが、



外周にあるギザギザが全て砕け無くなってました。


その他のディスクやプレートもよく点検してみると、






傷が入ってたり、


新品に比べてかなり減ってたり。


やはり1300馬力程になり、ドラッグスリックタイヤを履くと駆動系への負担は半端なく、高額ではあるものの消耗品と言う考え方も必要なのかもしれません。


とはいえ、レース前に見つかりトラブル前に修理できた事は良かったです。




これで明日の不安は天気のみになりました。


明日はセントラルサーキットで応援して下さいね。