あ、すいません（笑）
好きなんで！
おもっくそ負けましたが😭
今日あった嬉しい報告は、、、
はい、昨日の86Reフラッシュをしたオーナーさんが、3000〜5000辺りの加速感が前より良くなったよ。
と、連絡をくれた事ですね！
明日から出発して、少しテストして、会場の準備して明後日開幕するセントラル ロードスター CUPをカッコ良く出走する為に、昨年のロードスター CUPでもらったケミテックさんの高級シャンプーで洗車して
準備完了です。
いきなり、まったく関係ないですが、
めちゃくちゃカッコいいっす！
乗りたい(^^)
さて、誰が1'stステージをかざるかな？
楽しみは沢山あってもいいですね！
天気も良さそうなんで、日曜日はセントラルにレース観戦に来て下さいね♪
ZN6 86で激しめ？に走る方はインジェクターが割れるらしい、、、
なんでやねん
って言ってしまいますよね💦
ま、そのへんは置いとき、今日はHKSのフラッシュエディターをReフラッシュしました。
序でにREV回転やアクセル開度のフィーリングも変更してみました．
中々リアルタイムでセッティングできないToolなのでめんどくさいです。
そのうえ、このぐらいのパワー感のNA車輌だと本当に変わったかな？
ってなります（笑）
パソコンでログを取り、データを作ってフラッシュエディタに書込み、車輌にデータ移行する。
で、計測して変化をみる。
その時のログをまた取り、それを見ながらまだパソコンでデータを作って、、、
って作業を延々と繰り返すんですが、
まあまあ時間もかかるし、データ制作してフラッシュエディタに書込み、車輌に書込みまでして実走行で一応ログは取るけど人間の感覚で良くなったかな？
って、そりゃ無理無理（笑）ってなりましたよ〜
ハッキリ言って、わからない。
皆さん、お店選びは慎重に（笑）
元々HKSがフラッシュエディタ購入時に中に入ってるデータで大体は大丈夫ですね。
一生懸命にセッティングしてみたけど（笑）、あまり変わらないかな〜
アクセル変化辺りはリニアになったと思うんだけど、ずっと乗ってる人にしかわからないレベルかな？
まあ、一応参考迄にフルステージのダイナパックでコンピュータノーマル状態と、セッティングが完成したグラフを重ねてみました。
この差を見ると、ノーマルからなら差は分かりますね。
引き続き、皆さんからの色々なご相談をお待ちしています。
よろしくお願いします。
大阪は今日から春でした。
天気予報で関西はもうダウンジャケットはいりません。
と、キッパリ言ってました。
この春の陽気に乗っかる形で始まるのが、セントラル ロードスターCUP シーズン3です！
開幕戦のタイスケ&ピット割りも公表しています。
ピット割り拡大図
当日の観戦はセントラルサーキットの入場料を支払いするだけでみれます。
2戦目以降の参加を検討している方は雰囲気を感じる事ができますよ！
勿論、レースファンの方やロードスターファンの方も是非！
皆さんの見学をお待ちしてますので、是非ご来場くださいね(^^)
その開幕戦メンテナンスも大詰めですが、今年の2000クラスはどうやらトップクラス争いが激しくなりそうな予感です。
って事で、フルステージから参戦している、ひーくんJr.号も少しだけバージョンアップしました。
まずは消耗品のメンテナンスから。
ブレーキパッドは常にお世話になっている制動屋さんです。
タイヤはダンロップZ3ワンメイクレースなので、勿論新品のZ3に。
ホイールが他車流用サイズな為、ワイドトレッドスペーサーを使用しますが、このメーカーのワイトレなら純正ハブとの部分がハブセンになっているので安心です。
尚且つ、幾度も脱着作業をするレースカーではホイールナットの噛み込み防止も大切です。
フルステージではこれを塗って耐久性、作業性を上げています。
足回りも少しだけ仕様変更を。
ここは写真だけ（笑）
さあ頑張ってもらいましょう！
オマケ編。
先日の祝日に鈴鹿南コースを、自分のNB8Cロードスターで1枠の後半だけほぼドライ路面になったところを走行しました。
タイムは58'7ぐらいだったはず。
で、11月に初めてHRC GROMでも走行し、タイムは1'03'4だったはす。
をGPSロガーのQSTARZで比べてみました（笑）
中々、車とミニバイクが一緒に走って比べれる機会もサーキットもないので楽しいでしょ？
（笑）
1200mのコースで5秒違うとこんな事になるんですね（笑）
面白いでしょ！
因みに、シケインはバイクの方が速かったです。
あ、車はそこそこ乗れるけど、バイクが下手なのは内緒です（笑）
さあ各種開幕戦ラッシュですが、楽しみましょう☆
