NDERC足回り編

ニュースで大寒波だと言ってますが、ホントです。

南大阪でも今日は一瞬ですが、雪がチラつきました。

連休中のお出掛けはくれぐれも道中気をつけてください。

ロードスターCUPに参戦して、2000クラスで楽しんでもらってるユーザー様の車輌を、もう少し曲がりやすくしてタイムアップできる様に足回り部品の変更です。

外した部品は

フロントロアアームです。

ND型ロードスターはまったくと言っていい程キャンバーがつきません。

スポーツ走行をする為にキャンバー角は凄く大切な部分になります。

今回はキャンバーを沢山つける為にロアアームのブッシュを偏心ピロボールに打ち替え、

しっかり狙ったアライメント数値になる様アライメント調整しました。

ほんの序でに、NDロードスターはジャッキアップポイントが見えにくいんです。

大事なオイルパンを潰した人もいるぐらい見えにくいです。

そんな痒い所に手が届くパーツ開発をしている関東のスーパーナウエンジニアリングさんで、ひと目でジャッキアップポイントがわかる部品が出ています。

¥4400-

これでオイルパンを潰さないで済むって、お値段以上！

ですよ！

更には1年ほど前に発注したGTウイングも届いたので早速取付けしました。

NDロードスターはアルミトランクフードで軽いですが弱いです。

なので今回は完全車検対応で強度も確保する為に無理言ってトランクの裏側全体を補強する補強板を作ってもらい取付けしました。

それでも少しトランク表面は凹みますが効果は絶大だと思います。

RFの電動ルーフを開閉できる様に依頼したのですが、残念ながら後少しだけ後方に逃さないと当たりました。

今回はその部分を切削し対応させてもらいました。

フルステージでは色々なご依頼をお待ちしています。

では引き続き宜しくお願い致します。

大寒波

今日は流石の南大阪でさえめちゃくちゃ寒かったです。

代車に乗って今日引取りに来るはずなお客さんから送られてきた写真がコレです。

そら無理でしょーねー

明日も無理かもしれないけど、安全第一でどうぞ。

ピットは暖房設備全開でも追いつかないので、何故かこのタイミングでご注文頂いたオリジナルマフラーの製作に。

僕の手作りなんでペースは悪いです。

もう少しお待ち下さいませ。

では引き続き皆様からの色々なご相談をお待ちしています。

宜しくお願い致します。

ロードスターセッティング

昨日は少し暖かい岡山国際サーキットのチャレンジカップに行って来ました。

余り写真は撮ってないですが、知り合いのレースを見せてもらい少し勉強させてもらいに来たんです。

↑

勿論、車の写真撮ってますから（笑）

今日は朝から不動車になったボンゴトラックを引き上げにディーラーに行ったり、銀行回りの雑務を済ませてから、

ロードスターのセッティングをしてました。

今回はハイカムを組んだので、

どんな風に変わったかを目で見てわかる様に比較してみたのが

わかるかな？

右側が馬力

左側がトルク

です。

実線がハイカム

点線がノーマル

です。

5000回転から上が一目瞭然でしょ！

いい感じに仕上がりました。

では引き続き皆様からの色々なご相談をお待ちしています。

宜しくお願い致します。