昨日はREVSPEED主催の岡山国際サーキット走行会に、来年から始まるセントラル ロードスターCUPを沢山の方に知ってもらう為に、NBロードスター4台で参加してきました！
参加した4人共にロードスターで岡山国際サーキット走行は初めてでして、中々楽しいが攻めきれず。また機会があれば走りたいですね！
僕の岡山国際サーキットの参考タイムは1'55'7でした。
参加台数260台の大盛況の中、少しアピールできたかな！
楽しいイベントになる様に努力しますので、是非皆様のご参加をお待ちしていますね！
トヨタ86
いい車ですね！
ただ、サーキット走行を中級ドライバー以上の方が連続走行して楽しむ為には少しブレーキが足りてない感じですね。
純正ブレーキに強化したブレーキパッドを入れて走行すると思いますが、今時の安全基準が義務付けされた車は重たいんです。
フロントには4ポットキャリパーと2ピースのブレーキローターをセット
リヤはフロントとのバランスを合わせたサイズで1ピースのローターと、効きすぎは困るので2ポットキャリパーを選択しました。
これで、ブレーキ負担がハードな岡山国際サーキットやセントラルサーキットも安心して走りやすくなりますね！
バランスよくチューニングする事は何よりも大切です。
金額優先で失敗しないショップ選び、パーツ選びをお勧めしますよ！
色々なご相談をお待ちしています。
宜しくお願い致します。
今日の日中は、12月ですか？
って思ったぐらいに暖かく、季節感がなかったですよね。
フルステージのNB8用のオリジナル ハーフスポイラーに、ライトブルーが仲間入りしました。
今回は耐久レースにも出走している車輌なので、フロントに貼ってある耐久レースのクラス分けステッカーと合わせた感じに塗り分けしてみました。
中々カッコよくできたと思います(^^)
ラジチャレはロードスターがいっぱいで楽しみになりました！
セントラル ロードスターCUPの前哨戦になるかな？
ロードスターさん達は今すぐセントラル ラジチャレにエントリーして下さいねー