チューニングショップですが、ご依頼頂いたお仕事はします！
流行りは知らないけど、車高アップサスの取付け。
車高を上げる事は珍しい会社なので、ある意味新鮮！
超久々にスプリングコンプレッサー使った
（笑）
からの、K24エンジンを組み上げて、ちょっとだけチューニングショップっぽい（笑）、その後は昨日セントラルサーキットを走行したデータロガーを分析。
隠す事なく公開。
いつかはそれで後悔。
しょうもない事は置いといて、このグラフQSTARZによる GPSグラフです。
緑線が僕と黒NB8可変バルタイ付きノーマル。
青線が若手のレーシングドライバーとNB8前期可変バルタイ無しノーマル。
実際に走って感じた事をデータでも解析して、次回につなげようとお勉強？カンニング？ただ見てるだけ？（笑）
で、気づいた事。
それは、
言えませんが
（笑）
次回は僕もNB8可変バルタイ付きノーマル、Z3で33秒に入れるぜ！
1秒以上負けたの、悔し〜〜
（笑）
でも、凄く楽しかったですよ！
前日の雪、寒波予報とは裏腹に今日のセントラルサーキットは寒さはあったものの、よく晴れてタイムが出やすいいい天気になりました！
今回フルステージからの参加車両の紹介です♪
S2000ワンメイククラスに参加した4台。
1番上のシルバー号は今年春にNEWエンジンが完成して初レースでベストを大幅に更新しました！
2番目の白は前回ラウンド3で無念にもクラッシュしてしまったんですが、なんとかギリギリ間に合ったので、ぶっつけにはなってしまったがリハビリ参戦してもらいました。
ブルーのメカニック岡田号。
は、段々と少なくなってきたノーマルエンジン争いを楽しく繰り広げてたんですが、ラスト10周目に抜かれて悔しいレースになったみたいですね
（笑）
下のシルバーはマフラーの音画カッコいいです！
まだまだ伸び代あるので、また楽しんでもらいます！
ロードスターは7台で参加。
ロードスターCUP前哨戦的な感じで盛り上がりましたよ！
因みに、今日の1番上の耐久号はZ3の結構ボロいタイヤで若手レーシングドライバーが32,9を出していました。
やられた感満載ですが、逆に考えると夢と希望しかないですね
（笑）
ただ、レースはスタートを成功出来た僕が前を譲らず無理矢理勝った感じです
（笑）
オープニングラップからずっとトップ争いは中々見応えあったんじゃないかな？
来年から、楽しみですね！
今日は. . . . . . . . .
寒かったです〜
前日のお昼は暖かくて、急過ぎて体がついていかないですよね、すっかり薄着で後悔した1日でした
（笑）
明日はセントラル ラジアルチャレンジ、通称ラジチャレ。
の、最終戦が開催されます。
今回フルステージからは11台参加で楽しみますよ！
S2000ワンメイククラスに4台
フレッシュマンかどうかは置いといて、フレッシュマンクラスにロードスター7台
わかりやすい（笑）
で、ユーザーカーのメンテナンスを一通り終了して、僕が乗るロードスター君のメンテも序でに. . .
ぐらいに、軽ーい感じで点検してみたら. . . . .
あちゃー、先日のユーザーさんと同じくエンジンマウントが真っ二つに粉砕して千切れてました
（笑）
イヤイヤ笑ってる場合ではなくて、マツダスピードの強化エンジンマウントの在庫が1台分あったのでセーフ❣️
ミッション入りにくいなーー、って思ったんですよねー
片側が完全に千切れて、もう片方は
ほぼアウトでした。
ビデオ判定いるぐらいギリギリセーフ？
って感じの滑り込み！
で、修理が完了した序でに、
（笑）
前から気になってた、足回りの一部を改造して
街中で試運転しても、まったく差がわからず
（笑）
明日全開走行で答え合わせして皆様の足にもフィードバックしますね！
明日の景品はお世話になりっぱなしのシールド様が段取りしてくれましたよ！
因みに、ラジチャレのピットはこれのおかげで取れてます！
何かしら皆さまに助けて頂き楽しいイベントに参加させてもらってます。
では、また明日！
