昨日21日から初参加をする、鈴鹿ミニモト4時間耐久レースウィークが始まりました。
初日はピット設営や練習走行などです。
お約束のカット！
今回はゼッケン134号車です。
土曜日は一日中バイクの車検とライダーの装備品チェックになります。
明日はYouTubeライブ配信もあるようです！
ゼッケン134号車の応援をお願いしまーす♪
この車輌も、ロードスターCUPもワンメイクタイヤの
ダンロップコーナーからお伝えしました！
現場からは以上です！
昨日は申込みしていたイベントの正式な結果が出たので発表です。
11月5日、6日の土曜日、日曜日に岡山国際サーキットで開催される、マツダファンフェスタにブース出展が決まりました！
勿論、走行されるかたも沢山来られます。
その代表的なレースがロードスターワンメイクレースなどです。
フルステージはあくまでもブース出展のみなのですが、実は5日にセントラルサーキットでセントラル耐久レースを開催しています。
なので、今回はNB8ロードスターとND5ロードスターを展示しますが、日曜日のみスタッフが居ます。
お問合せや直接の話しがある方は是非6日の日曜日に岡山国際サーキットのマツダファンフェスタに起こし下さい。
その際には是非フルステージブースにも遊びに来て下さい。
お待ちしています！
って、イベントのご紹介が長くなりましたが、今日はNDRFにフルステージ オリジナル車高調キットの組込みと車高出しやアライメント調整までをご依頼頂きました。
オリジナル車高調キットは勿論中身はオリジナルなんですが、カラーリングもオリジナルなんです。
僕が走り込み出来上がった車高調キットになってます。
こちらもドシドシお問合せをお待ちしていますね。
しかし、この板金屋さん泣かせの色は本当にカッコいいですよね！
実は現在フルステージにはND5が1台販売車の在庫があります！
まだ整備中でどこにも出ていませんが、NR-Aの6速ミッションです。
こちらもフライングのお問合せを受けてしまおうかな？
（笑）
では、引き続き皆様からの色々なご相談をお待ちしています。
よろしくお願い致します。
今日も秋晴れ。
っていいたいところですが、大阪はちょっと暑かったですね。
火曜日以降はグッと気温が下がるらしいですよ⤵️
体調管理に気をつけてくださいね〜
S14タービンとGT3RS A/R0,6との比較。
コンプレッサーハウジングとコンプレッサーホイールは大きくてパワーが期待出来そうですね。
ターボハウジングのA/RもGT2530時代よりも扱いやすくて期待できそうですよ。
エクステンションも容量アップしたので排圧が下がりタービンにも優しいうえにブーストも安定してくれそうです。
元のインテークとサクションイン側はワンオフにて製作しました。
こう言うターボ車輌のチューニングって最近は減って来ましたが、やっぱりワクワクするし楽しいですね！
ただ、中々部品が上手く揃わなくてファイナル変更の細かな数値が納得できないまま、またも部品待ち状態で、中々エンジンをかけるところまでいけないんです。
古くなって部品手配には少し時間がかかりますが、焦らず諦めず探したので待ちます。
では引き続き皆様からの色々なご相談をお待ちしていますね。
よろしくお願いします。