昨日、一昨日は月1回ぐらいしかない鈴鹿サーキットの練習日でした。
ナンバーのないレースカーのみが走行する枠ですが、VITAはその中でもストレートが遅くてGT300やポルシェなど同じ枠で走行するのは怖いです😱
昨日はBMWにデグナーでぶつけられ、BMWはスピンしてましたが一言の詫びもなく普通に走ってました😭
車が速いと勘違いする典型的なタイプのドライバーなんでしょうね。
はっきり言って、情けないですね。
自分も含め失敗は付きものですが、その時には誠実さが大切ですね。
2日休業した定休日は、土曜日に納車したスバルWRX のミッション修理と車検を依頼してもらって納車していました。
が、、、
納車してすぐに電話があり、オイルが漏れている。
と、連絡ありました。
しかもダダ漏れだと。
今回の作業はミッション自体がダメだったので、リビルトミッションに交換する。
という作業内容でしたが、確かに元入庫してミッションを降ろした時にはオイルまみれでした。
ミッションの中も、クラッチの中もオイルのせいかな？11月頃に交換したらしいクラッチもズルズルでした。
全て洗浄し、新しいディスクを組み込みしてミッションを載せる際に、アレ？新しいスバルはパイロットベアリングがないのかな？
って疑問があったのですが、元がないのでそのまんま組み付けました。
完成後は車検切れの為積車で運び陸運局の中のみ自走する形で納車していました。
ノーマルの車だし普通にシフトも入るしぐらいの感覚だったのがミスでした😭
すぐに車輌回収に行き、今日やっとミッションを降ろして点検すると
そう、やっぱりこれがいるんです。😭
パイロットベアリングです。
土曜日にすぐ発注していたので今日部品が入り、作業できました。
クラッチの中もオイルが入ってないか心配でしたが、
表裏共に大丈夫で良かったです。
ついでにミッションのインプットシャフトシールも点検しましたが大丈夫でした。
写真撮ったつもりが撮れてなかった😭
やっぱり先が振られないせいか、完成後に試運転してきましたが、車検時よりも振動がなくスムーズでした。
いや〜
久々にミス？
をして、迷惑かけてしまいました。
オーナー様どうもすみませんでした。
作業が詰まって焦って納車したらダメですね。
今後はもっと気をつけて作業します。
長い経験があるのに自分を信じなかった罰でした。
って事で、作業をお待ちいただいてる皆さま、もう暫くお待ち下さいませ。
では、引き続き宜しくお願いします🙇♂️