ホント、寒いですね。
凄く寒いですが、フルステージのピットは冷暖房完備で仕事が捗る環境です。
なので高い光熱費を払える様にお仕事お待ちしています（笑）
チーフメカニックはFD3Sの後期型の車検と毎日格闘して、陸運局にイジメられてます😭😭😭
僕は最近ユーザー様でスイフトが楽しい。
って事で車輌本体は凄く安くて遊びやすいZC31型スイフトスポーツをアレコレ手をいれてます。
FFが好きな方の関西圏の王道はやはりシビックです。
なんといっても同排気量クラスではダントツの速さですからね。
でもやはり年式も古くなり故障や修理と格闘する時代になりました。
更には部品が廃盤になったりとかも出だして大変です。
そんな時代にしっかり練習出来たり走り込める車輌としてスイフトが流行ってるのかな？
パワーは無く、決して速くはないけどある程度スポーツ走行が出来る様にチューニングしてあげると中々に楽しい車輌になります。
前回にLSDを組みこみ走る楽しさが上がったこの31スイフトを今回は少しだけパワーが上がるか？フィーリングが良くなる事を期待したチューニングを施しました！
EXマニを純正のデカい触媒や不等長から確実にレスポンスも上がるマニにしたり
約15万キロそのままだったプラグも序でに点検したら減りまくりで（笑）
集中して作業した為まったく写真を撮るのを忘れてたけど（笑）スピリット車高調のダンパーをO/Hしてスプリング変更したり
最後はしっかり車高調整を済ませて、アライメントもとりました。
今回はダンパーも仕様変更してもらい、スプリングレートや車高、アライメント数値なども大きく変更したので楽しみが増えました！
少し試運転した感想から現在のブレーキパッドでは扱いにくい事を報告し、制動屋さんのブレーキパッドに変更もしました。
早ければ土曜日にテスト シェイクダウンできるかな！
フルステージは年内営業は28日迄、29日は大掃除で終了します。
では引き続き、皆様からの色々なご相談をお待ちしています。
宜しくお願いいたします。