晴れの国、岡山。
って言われてるけど、山の中なんで意外と雨が多いイメージの岡山国際サーキット。
ただ今日は9月になったのにもかかわらず、ありがた迷惑な程の晴天☀️（笑）
現在の気温は34℃
そんな久々の岡山国際サーキットに、初めてND5ロードスターで参加してみました。
一緒に参加したのは、オーナーが変わったこのシビックさんです。
ND5ロードスターで岡山国際サーキットを走行するのは初めてなので、比較対象がありません。
取り敢えず、仕様変更した部分のフィーリングを確かめてチェックしてみる事にしました。
①大きな変更点として、純正トルセンデフから機械式カーボンLSDに組み替えました。
来る途中も至ってスムーズでストレスがなくて良かったです(^^)
で、
実際にサーキット走行してみた感想は、スムーズですが立ち上がりが力強く蹴り出してくれる様になりました。
プラス、2WAY LSDにしたので進入時の安定性もよくなりました。
②ブレーキパッドも変更してきました。
メーカーは元も現在も制動屋さんの物ですが、元の扱い易いオールラウンダーなパッドからもう少しハードより？制動力を上げたものに前後共に変更しました。
これも前回セントラル ロードスターCUPで感じたフィーリングよりも好感触な物がみつかりました！
③はLSD無しから有りに変更した事によってスプリングレートも実は結構柔らかい物に変更し、バランスをセットし直しながら走行してます。
因みに、今日はタイヤも初めましてなアジアンタイヤでナンカンCR-S
勿論暑さのせいもありますが、結構ニュルニュルするタイヤなんですね。。。
冬場ならいいのかも？
こんな状態の参考タイムは取り敢えず
走行の間にはREV SPEEDさんの取材も対応し
次はプロドライバーさんに乗ってもらいます。
タイムよりも足回りのフィーリングを参考にしたいと思います♪
現在の現地からは以上です。