土曜日はJJ杯の応援に昼からセントラルサーキットへ。
日曜日はボクシングの応援に夕方から府立体育館まで。
な為、本日は休日出勤でドリフト仕様の86の足回りを完成させる為に試行錯誤しながらやってます。
ホイールサイズはキャンバーやキャスターがキツい為、足回りが完成してから交換する作戦です。
車高調キットはいつものスピリットさんに頼んで、ドリフト仕様で作ってもらった、中身オリジナルの車高調キットです。
スプリングレートはまだまだ変更していかないとダメでしょうが、いい感じなスタート段階になったと思います。
フロントは30ミリロングのロワアームやショート加工したナックル、キャスター調整機能のあるピロアッパーで調整範囲が非常に広くなりました。
その為、アライメントも大変ですけどね（笑）
リヤはストロークを伸ばす為のロワアームや、トラクションをかけやすくする為のパーツをチョイスして動きをゆっくりにしようと考えました。
エンジンはHKSのスーパーチャジャーを搭載しているし、LSDを組み込んだ序でに、ファイナルは4,1から4,5に変更しています。
そろそろほぼ完成なので、サーキットに行って実走行テストですね！
色々なご相談をお待ちしていますね！