フルステージで今密かに人気なのがロードスターです。
しかも、NB型。
多分、新車販売当時はあまり人気がなかったのかな？
初期型のNA型が圧倒的人気でしたから。
まあ、どっちももう古い車輌で修理がちょいちょい出ますけどね。
前回も少しご紹介しましたが、NB8用のオリジナル マフラーが完成しました。
前期と後期だけしか違いがない、と思っていたのですが、奈良県の老舗ロードスターショップさんでNB1と2用で3と4は違うよ。
って教わりました。
僕は、え？
って感じでしたが、流石です。
って事で、NB1とNB2のNB8用の マフラーが完成しました。（笑）
フロント側の触媒位置が違うみたいなので、後日製作しますので、NB3と4の方はお待ち下さいね。
で、また別問題も発生？してはないけど、発生してまして...
マフラーをSNSの宣伝で見てご連絡をいただいた方からのご質問が、
「このマフラー欲しいけど、音量は何デシベルですか？」
と、。
勿論、勿論？計ってないので(一応、競技用です)わからないけど、いい感じです！
って、イキって伝えたところ（笑）、ロードスターはミニサーキットに多く存在していて、ミニサーキットは音量規制があるサーキットが多くて付けたいけど付けれるかどうかがわからない。
と、新たなご連絡を頂きました。
そんな上手いこと言われて刺激されたら仕方ないので（笑）、音量はどうなるかはわからないけども、1本製作してみました。
メインサイレンサーの大きさのみが違います。
130パイ、150パイ、170パイの3種類が出来てしまいました。
今、フルステージ号には130パイが付いています。
ユーザーカーに取り付けた150パイが少しジェントルな音色で街中でもいい感じでした。
170パイは一応取り付け確認で、元々製作外だったのでボディに干渉しないか確認し、同時に音量も空吹かしのみテストしました。
うー〜〜ん、よくわからない（笑）
取り敢えず、福井県のミハマサーキットでテストしてもらえる事になったので、使ってもらえるかどうか、また後日報告しますね。
ミニサーキットって、計測場所から車輌までも近いよね。
いい感じにヤル気にさせる音色なんだけどなー（笑）
と、まあ色々なご相談を頂き、有難い限りです！
出来る事とできない事がありますが、まずは色々なご相談をお待ちしていますので、よろしくお願いします。
