このぐらいの気温が作業もはかどります！
さてさて、今回はシビックにK20エンジンを搭載している車両です。
元はDC5の純正サージタンクとスロットル。
K20搭載車両の中でも(色々な車に積まれていて、少しずつ形状が違う)DC5のサージタンクはイマイチな形状です。
今回は海外製のサージタンクとスロットルに変更しました！
ポート形状はボルトオンで取り付け出来ます。
が、
超、雑な仕上り具合ですね。
加工する時間は結構かかります。
し、
したからと言ってどれぐらい変わるからは、はっきりは判らないです。
でも、気に入らないので、
結局こうなる。
やらないと気が済まないからね（笑）
で、車両に取り付けて完成！
って思ったら...
あーあ。
って感じでしょ（笑）
ラジエターホースは？
どうしましょ？
って考えても無駄なんで、
サクサク終わらせてセッティングです（笑）
はい完成！
スロットル軽が10パイ大きくなり、サージタンクの形状が変わり、エアーの入り方が変わったので、LINKコンピュータの制御方式も少し変更しました。
NA車両なので、馬力はあまり変わらないですが、ハーフアクセルや踏み返しのシュチュエーションで差が出るでしょうね！
その辺りのセッティングもバッチリに仕上げておきました。