その中でもサーキット走行らしいメンテナンス&仕様変更といえば、やはり足廻りの変更ですね。
エンジンパワーやタイヤ、コースや天候で大きくかわるのがスプリング レートです。
皆さん余り知らない方が多いと思いますが、スプリング メーカーが変わると同じレートでも全然動き方や硬さがかわるんですよ。
スプリングの耐えれる荷重や、動ける量なども変わってきます。
フルステージでは、ハイパコやアイバッハをメインとして使用しますが、今回はアイバッハ祭りです。
（笑）
スポーツ走行を楽しまれている方で、もう少しどうにかしたい、と言う方は是非ご相談に来てくださいね～
使用用途にあわせて、何とかしますよ！