だから？
明日は急遽、鈴鹿ツインサーキットにドリフト1台、グリップ7台で遊び&練習会に出撃する事になりました。
明日ドリフトにて走行するS14シルビア（僕の大人のオモチャ号）を先日セントラル サーキットでテストしたところ不具合が発生していたので、慌ててトラブルシュートを開始。
&ついでにセッティング！
原因追求もでき絶好調と思いきや、お次はブーストコントローラの不調を発見。
ここは仕方がないので何とかごまかし、ブースト圧は低いながらもセッティングがバッチリ決まって、ポン付けタービンとしては中々のパワーを発揮する事に成功！
ダイノパックでセッティングしている時にしか撮れない画像。
ターボ車って、走行中はこんな事になっているんですよ！
如何に遮熱が大事か、わかってもらいやすい画像でしょ。
実際に走るチューナーにしか見えて来ない部分って、大事ですよ！
色々な相談をお待ちしております。