うーん やっぱり作業は頼みたくない

ＥＴＣ取り付けて貰ったんですが・・・・
作業終わったのが１９時４０分過ぎで雨だったので
サラッと見ただけで帰路へ

今日、取り付け確認と配線の取り回しなど確認してると
配線の取り回しが汚い・・・・・
ってことで全部やり直し

やっぱり自分でやるのが一番ですね
作業も１５分程度で終わるし・・・・２時間半もなにやってるんだ？

その際、カウル固定のネジは緩々なのが数か所
また、カウルのネジが当たる部分をずらして締め付けるもんだから
傷と言うか痕が増えてるし・・・・腹立たしい

そういえばスクリーン外してたなって思って
スクリーンの取り付け確認したら・・・・



こんな感じになめて居られであらせられる・・・・
最悪だ
八本中４本と半数がこんな感じ

しかもフロントの一番見える部分・・・・汚い　
作業が幼稚で雑だよ

流石に、８０００円の工賃を取られているので
責任を取って貰おうと、ナップス伊勢原へ苦情の電話
ボルトを交換します・・・・・

で、どんなボルトつけるの？って聞いたら
お店に有るので合うものをと言うのでサイズ聞いたら
頭がデカいは、色もシルバーだとか　ふざけてるし・・・・・

本当に、キレて逆上しちゃいそうだよ　おれ・・・・

桜えびを求めるはずじゃなかったんだけどな・・・・

金曜日のお昼くらいには
秩父は大滝食堂のバイク弁当を食べに行こうって思ってたのに
帰りに、かき揚げと押し切られ・・・・静岡の由比港へ行くことへ

目的地は一緒だけど、１１時に現地集合になり
Ｒ１Ｚ乗りは、朝８時ちょっと過ぎに出発したそうな・・・
私は９時丁度位に出発
片道１６０キロ程度なので、休憩しつつゆっくり走っても２時間かからない

しかし・・・小田原厚木道路でＥＴＣが検知されないと言う
これで、１０分くらい時間をロス

気を取り直して、トコトコと走る
箱根新道を登ると・・・・エコパーク付近は５℃　寒いわけですよ
急いで三島へ下り　そのまま１号線をひた走り　１０時４８分に現地到着
もう、行列ができてた・・・・３０分くらい並んで無事にＧｅｔです

由比丼セット


丼アップ

かき揚げもサクッと、油も軽く美味しかったなり

帰りは優良を使わずに２４６から帰宅
でも、その途中にナップス伊勢原店へ寄って三つ葉製のＥＴＣを購入
だって、今年に入って反応しないことが多すぎなんですもん
中古品だったし・・・
３万ケチって、ゲートで事故ったり転倒したりしたくないので購入しました

取り付けに２時間半もかかると思わなかったけどね・・・・

これで安心？して通れるかな

もうちょっとちゃんと整備しよう！ ショップ編

会社の若い奴が、中型免許を取り
「250㏄で速いのが欲しいですけど、何がいいですか？」と聞かれ
迷わず「２ｓｔしかないよ」と即答しちゃったんですよね・・・・・

まぁ　焦らずに探そうよって中古屋へ行ってみたら
Ｒ１－Ｚが置いてあって、エンジンかけたら良さげな音・・・
ちょっと見てたら、若いのが買うって言い出して
３時間ほど考えさせて結果、購入けてーい

納車整備に２週間って言われたけど
結局、そのショップの店舗にいる人ではキャブのセッティングが取れなく
そのほか不具合が見つかったとの事で、ようやく１２日に納車されました

説明を受けるの図


交換された部品を見ると、儲けは殆どなさそうです
Ｗ／Ｐ、チェーン、スロットルワイヤー、オイルポンプケーブルなど交換されてました
試走したと感じとても良い感じ
エンジンもパワーダウンしたモデルだけど、十分な戦闘力
ただ、リアのタイヤがカチコチでブレーキチョン踏みでフルロック・・・・・
取り敢えず、無理しないようにして宮ヶ瀬へ向かいました

しかし・・・・事件が起きるわけです
お店から３４キロほど走ったところで事件は起こりました

私の前を走っていたんですが
コーナーを立ち上がって加速しようとアクセルを捻った時でしょう
チェーンがスポーンって
私の方へ飛んでくるじゃありませんかっ　いやー(ToT)
これ踏んだらパンクしちゃうかもとか思いつつ避けると
前を走ってるＲ１－Ｚは失速してる・・・ヤバイと思ってハザード点灯して
後ろの車に知らせて、事故は起こらなかったけど、ヒヤッとしました

ででんっ

脱落したチェーン


チェーンが無くなった車両・・・・マジかっ
新品のチェーンが外れるってか、飛び出すとはね・・・・・

お店に電話させると、若い奴は弱腰なので
電話を奪い、「どういう事じゃ　あぁあんっ」って言うと
「申し訳ありません」しか言わないし・・・
「ちゃんと直すので引取りに行きます」
「信用できねーから、工具と新品チェーン持ってこいや」
と冗談で言ったつもりが・・・・本当にチェーンと工具持って来てるし(ToT)
ショップとしてプライド無いのかしら(ToT)

まぁ　また任せて外れるのもいやなので作業しましたけどね・・・・私が（ToT)
チェーンを牽き直して無事に走る様になりました

ショップの整備さん
今回は、転倒しなかったし、後続にも事故が無かったけど
なにかひとつタイミングが違っていたら、死亡につながりかねない事
命を預かって整備しているって、きちんと認識して欲しいです

バイクフル稼働！

さて、いま私の手元にはバイクが４台ほどあります
新しいのは無いんですけどね・・・・前が２０００年前の物ばかり

１９８６年式　レブル(ホンダ）
１９９３年式　アクシス９０（ＹＡＭＡＨＡ）
１９９３年式　ＴＴ２５０Ｒ（ＹＡＭＡＨＡ）←長期借用ですけどね
１９９７年式　Ｔ５９５　　（ＴＲＩＵＭＰＨ）

と言う具合に、一番新しいのでも１７年経っていると言う・・・・

あっ
まぁ　古くなると少しトラブルあるわけです
そして今日もありましたとも！

レブルのシフトレバー折れ発生です
ボールジョイントの所からポキッて折れました(ToT)
無念です

しかし出先なので工具も満足に無く
仕方なくPP荷ヒモで、何とか縛り付けてシフトできるようにして
無事に来た食出来ました

いやぁ　出先で壊れても最近じゃ
さて、どうするかって冷静に考えられるキャパは完璧になったなぁ～

２０１４東京モーターサイクルショー

年末までに買うかと思われるバイク・・・・３本だしにｷﾀ━━━ヽ(*´□`)ﾉﾞ━━━ｧ!!



後は語るまい(笑）

あっ　書くのが面倒って思っただけですけどね・・・・げふん