ここ最近は
またもやお久しぶりな日記に・・・・
6月21日にT595を転がしてから
手頃な車両を求めていて、大型は無い状態ですが
他にも、レブル、アクシス、TT250Rとあるので困って無かったり
そして、8月31日にエンデューロ5時間耐久へ

いやぁ 楽しかった
レースは初めてだったけど、23/68位と言う感じでした
ただ、初心者コースなので他の人より短め設定
まぁ 何故か他の人に巻き込まれフルコースを2回走ると言う場面もありましたが
楽しく怪我無く終わることが出来ました


そして、帰って来てから
掃除が大変でしたが、掃除しながら楽しかったなぁってニヤニヤしちゃった
結構バラバラです
リアのスイングアームは付いてますが、結局外しました

6月21日にT595を転がしてから
手頃な車両を求めていて、大型は無い状態ですが
他にも、レブル、アクシス、TT250Rとあるので困って無かったり
そして、8月31日にエンデューロ5時間耐久へ

いやぁ 楽しかった
レースは初めてだったけど、23/68位と言う感じでした
ただ、初心者コースなので他の人より短め設定
まぁ 何故か他の人に巻き込まれフルコースを2回走ると言う場面もありましたが
楽しく怪我無く終わることが出来ました


そして、帰って来てから
掃除が大変でしたが、掃除しながら楽しかったなぁってニヤニヤしちゃった
結構バラバラです
リアのスイングアームは付いてますが、結局外しました

困ったなぁ T595ちゃん・・・・
6月20日に長野へツーリングへ行き
会社の若造と、いつものバイク仲間と宴会やる予定が
会社の若造が転んだと・・・・
何とか泊まれる場所まで走れたってことなので
次の日21日に合流したまでは良かったんですが
バス停まで見送り
ガソリンを給油して走りだそうとしたら
ガススタの床がすごい滑りやすくなっていて
左側からスリップダウンしそうになったので体を入れ直し
何とか立て直しを図るも
そのまま、横回転しながら1回転半ほどして
何とか両足を付いて止まったので
右足で勢いを殺し切れば、凌げるっ て思ったけど
足もつるりと滑り立ちごけに近い状態で、T595を倒してしまいました
慌ててスタンドの人が飛んでくると
その人も足元滑ってるし・・・・
滑りながらもバイクを起こすと、オイルが出てくるし(ToT)
原因を探してみるとクラッチハウジングの下に
カウルのクイックボルトが突き刺さり
きれいな4mm代の穴が開いてましたとさ(ToT)
部品の問い合わせしてみたけど
横のカバーだけは無い様だし・・・・マグネシウムパーツで溶接も出来ない
会社の若造と、いつものバイク仲間と宴会やる予定が
会社の若造が転んだと・・・・
何とか泊まれる場所まで走れたってことなので
次の日21日に合流したまでは良かったんですが
バス停まで見送り
ガソリンを給油して走りだそうとしたら
ガススタの床がすごい滑りやすくなっていて
左側からスリップダウンしそうになったので体を入れ直し
何とか立て直しを図るも
そのまま、横回転しながら1回転半ほどして
何とか両足を付いて止まったので
右足で勢いを殺し切れば、凌げるっ て思ったけど
足もつるりと滑り立ちごけに近い状態で、T595を倒してしまいました
慌ててスタンドの人が飛んでくると
その人も足元滑ってるし・・・・
滑りながらもバイクを起こすと、オイルが出てくるし(ToT)
原因を探してみるとクラッチハウジングの下に
カウルのクイックボルトが突き刺さり
きれいな4mm代の穴が開いてましたとさ(ToT)
部品の問い合わせしてみたけど
横のカバーだけは無い様だし・・・・マグネシウムパーツで溶接も出来ない