【 誰にも書けないタブーなブログ・288GTOへのイヤミ！ 】
株式会社ジーク 代表取締役社長 CEO 日本電動キックボード交通安全協会会長 日本医療大麻再合法化協会会長 取締り評論家 「 フルブースト椎橋 」
【 詳しくは zeek.co.jp 】
ジークは世界的人権組織であるアムネスティー・インターナショナルとヒューマン・ライツ・ウォッチを永年に渡って支援しています。
● 1886年に世界初のガソリンを動力とする自動車・ベンツ１号が作られて以来
約１世紀半のモータリーゼーションの中で
今から振り返ればそのピークはスーパーカーブームが始まった頃の1974年に発売された
初の300km/hカーでガルウィングの
【 カウンタック 】であったと私は想います！
とにかく度肝を抜いて興奮させられました。
そのモータリゼーションも今では楽しさよりも利便性が重視され時代の最先端は自動運転のEVへと
まるでつまらないシロモノへと・・(°_°)
◉ 写真のフェラーリ288GTOの記事に
未だにマニュアルミッションに拘るオッさんとしてヒトコト！
この車の発売当時の1984年に１番注目された点は
ベースなった328GTBの重心の高いミッドシップ横置エンジンを縦置に変更して
ミッションをエンジンの下から真後ろに配置できるようにしてエンジン位置を下げ重心を下げた事です！
これ以来スポーツカーに最も重要なファクターであるシャープなハンドリングを満たす理想の車は
V8縦置のミッドシップであると定着したのに
この記事ではその点に全く触れずにいて
オークシャンで競り落としたお金持ちもそんな事は全く分からないズブの素人なんでしょう。
正にモータリーゼーションの終わりを告げる出来事てあると
オジさんはイヤミを飛ばしたく成ります (°_°)
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