電ボの正しい法解釈! | 誰にも書けないタブーなブログ!

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【 誰にも書けないタブーなブログ・これが電ボの正しい法律解釈です! 】

株式会社ジーク 代表取締役社長 CEO 日本電動キックボード交通安全協会会長 日本医療大麻再合法化協会会長 取締り評論家 「 フルブースト椎橋 」
【 詳しくは zeek.co.jp 】

ジークは世界的人権組織であるアムネスティー・インターナショナルとヒューマン・ライツ・ウォッチを永年に渡って支援しています。






● 日本では警察やメディアの情報操作により
いつのまにか電ボは原付であると言う間違った認識が既成事実に成りつつあります。

しかし道路交通法にも道路運送車両法にも電ボは車としての原付であるとの規定はありません。

世界中を見渡してもイスの無い車など絶対に存在しませんから!

つまり電ボは法律的には遊具に該当するのです。

電ボでは警察が反則切符を切る事ができない事がその事を如実に証明しています。

そして道路交通法76条第4の3では
交通の頻繁な道路での球戯やローラースケートなどに類する行為を禁止しています。

つまり交通量の少ない町の裏通りでのキャッチボールや子供の三輪車は個人の判断で自由だという事です。

◉ 電ボを公道で乗るのに誰でもが自由な世界の常識とは違う日本の非常識を改める為に国会で道路交通法が改正されて

電ボは新たに【 特例小型原付自転車 】に区分される事に成りました。

主導したのは経済産業省で
[ 産業競争力強化法 ]を根拠にしています。

電ボの危険性は自転車よりも遥かに低いのですから
何事にもダメ、ゼッタイ派の方はぜひ一度試乗してみると良いですね。

誰でも簡単に安全に乗れるシルバー世代にも重宝されるクリーモビリティである事に納得する事でしょう (^.^)

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 ● 世界最強の1200Wで助走無しにまるでバイクのように圧倒的なゼロ発進加速を実現した
大型電動キックボード ZEEK GTR が道交法改正の規制緩和により

誰でもが無免許.登録無.メット任意で乗れる
【 特例小型原原動機付自転車 】として扱われる事に成りました。

◉ 大型電動キックボード ZEEK GTR は
販売台数で3年連続日本1を達成しています!
( 日本電動キックボード交通安全協会調べ )

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【 ワイドバリエーションのご案内 】

全品税送料込 ( 沖縄小笠原含 ) 価格です。

⚫︎ ZEEK GTR-α イス付  ¥129800
 ( 原付登録仕様・保安部品装着済 
 特例小型原動機付自転車と両用可能 )

⚫︎ ZEEK GTR-α イス無  ¥119800
 ( 原付登録仕様・保安部品装着済 
 特例小型原動機付自転車と両用可能 )

⚫︎ ZEEK GTRイス付  ¥109800
 ( 特例小型原動機付自転車仕様 )

⚫︎ ZEEK GTRイス無  ¥99800
 ( 特例小型原動機付自転車仕様 )

全車イスの取付取外しはワンタッチで可能!

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【 ZEEK GTR の特長は 】

1 合法で公道走行OK!
2 世界最強の1200W!
3 最高速度 40km/h!
  ( 20km/h 設定可能 )
4 航続距離 40km!
5 前後大型独立サスペンション!
6 前後大型ディスクブレーキ!
7 重量38kgの頑丈で優れた耐久性!
8 ワンタッチレバーで簡単に折畳み可能!
9 全天候型の10インチファットタイヤ! 
  ( 段差.凸凹道.積雪道.ビーチを完全走破 )

● 大型電動キックボード ZEEK GTR は
ドイツ・ミュンヘンのハイパーレスキュー隊で正式採用されています。

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【 ネット 】zeekshop.net 
【 お電話 】0088-222-221 ( 無料電話携帯可 )


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