【 誰にも書けないタブーなブログ・モータージャーナリストは仕事が無い！ 】
株式会社ジーク 代表取締役社長 CEO 日本電動キックボード交通安全協会会長 日本医療大麻再合法化協会会長 取締り評論家 「 フルブースト椎橋 」
【 詳しくは zeek.co.jp 】
ジークは世界的人権組織であるアムネスティー・インターナショナルとヒューマン・ライツ・ウォッチを永年に渡って支援しています。
● 若者のクルマ離れと書籍離れが深刻で自動車雑誌が売れません！
その結果モータージャーナリストの仕事も激減していて
昔からチョーチン記事ばかりを書いている国沢光宏氏のようなモータージャーナリストだけが細々と生き残っています。
⚫︎ 写真の新型日産フェアレディZですがデザインばかりかメカも懐古的です！
FR でV6ツインターボ搭載と何の新鮮味も有りません。
６速MT設定があるから偉いってのもヨイショし過ぎじゃないですか？
６速MTしかないと言うのなら凄いなと思いますが・・
そして単なるFRじゃ猫も喜びません！
やはりスポーツカーはハンドリングがシャープなミッドシップじゃないといただけません。
日産はミッドシップをリリースした事が無いメーカですが
今やあのコルベットだってミッドシップなんですから！
( OHV と言うアンビーバボーなゾンビエンジンですが )
まあそれでもポルシェ911のシーラカンスのようなリアエンジンよりはマシでしょうか？笑
◉ 一時は世界１の自動車生産王国と成った日本からは
とうとうV8DOHCエンジン縦置きの理想的ミッドシップスポーツカーのリリースが無いままに内燃機関の時代は終わってしまいそうです！
結局日本が誇る自動車は世界に誇る軽自動車であった・・
小さな島国では誇るべき技術であると思います。
だってベンツだってフェラーリだって採算に合う軽自動車なんて絶対に作れませんから (°_°)
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