【 原付なのか、小型特殊なのか、どっちなんだい？ 】
● アホな警察庁が言うにはシェア電ボはメット不要で済む為にフォークリフトと同じ小型特殊扱いに唐突に成ったが
マイ電ボは道交法で定義したイスも無く【 車 】ではないのだが
警察は法的根拠は何も無く利権目的の恣意的解釈で原付だからメットが必要だって！笑
そして小型特殊のシェア電ボは３車線ある交差点では時速15キロでトロトロとセンターラインまで車線変更して
その後は小回り右折を強制され
右折後にはこれまた時速15キロでアッと言う間に路肩側に進路変更しなければならない！(驚笑)
原付のマイ電ボは今まで通り２段階右折だと！
更にシェア電ボはやはり制限速度 15キロで車道をトロトロと走って自らの危険と他の車輌に大迷惑を与えつつ
原付のマイ電ボは空いてる歩道を安全にゆっくりと走る事は認められずに
小さな車体で目立たない危険を承知で制限速度30キロとし
コレまた車道の流れを乱れさせて事故を誘発する！
まるでヘンテコリンな付け焼き刃的な新規制は日頃運転もしない専門家委員のジジー達の思い付きだからであり
チマチマとした朝令暮改を重ねてやがては子育てママ達の３人乗り電動自転車と同じ扱いと成る！
● 事故を防ぐ安全運転は警察から押し付けられるモノではなく当然の自己管理です。
そしてシェア電ボとマイ電ボの違いはどうやって区別するんだろ？失笑
但し共通した事項がヒトツだけありそれは・・
外気で必要もないマスクを他人の目を気にして装着しなければならない日本の外ヅラ事なかれ主義でしょうか (°_°)
ー ー ー ー ー ー
【 ZEEK GTR の特長は 】
① 公道を完全合法で走れます！
⚫︎ 日本電動キックボード交通安全協会の証明書付です。
⚫︎ 原付登録をご希望のお客様の為に販売証明書付です。
② 世界最強の 1200W ( 1.63馬力 )
③ 最高速度 40km/h！
④ 最長走行距離 40km！
⑤ ２人乗りで力強く走ります！
⑥ 前後独立サスペンションによる抜群の走行安定性！
⑦ 前後ディスクブレーキの圧倒的なストッピングパワー！
⑧ 重量38kgの頑丈で優れた耐久性！
⑨ ワンタッチレバーで簡単に折畳み可能！
⑩ 全天候型の大型デザートタイヤで段差、凸凹道、積雪道を完全走破！
◉ ZEEK GTR はドイツ・ミュンヘンのハイパーレスキュー隊で正式採用されています。
・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・
◉ ZEEK GTR は現在 定価 税込 ¥165000 の所を大手通販サイトで40%引きの 税込 ¥99800 ( 沖縄小笠原含全国送料無料 )で販売されています！
【 直割 】ジーク出店のアマゾンよりも１万円安の税込 ¥89800 ( 沖縄小笠原含全国送料無料 ) で販売中です。
⚫︎ 詳しくは zeekshop.net をご覧ください。
#ドラレコ#レーダー探知機#オービス#スピード違反#ネズミ捕り#ドライブレコーダー#取り締まり#ゲイ#レズビアン#医療大麻#キックボード#電動キックボード#スーパーカー#フェラーリ#ベンツ#bmw#ポルシェ#走り屋#ドライブ#電動自転車#電動アシスト自転車#サイクリング#料理#猫#犬#旅行#温泉#映画#コロナに負けるな#スガやめろ