シェア電ボの仕組み

◉ シェア電ボの仕組み ◉

◉ 2002年の第1次電ボ・ブームから20年近く経た今回は

スマホと言う超小型マイコンピュータの出現により

シェア電ボを中心として年間5兆円の経済規模まで予想されています。

最近のメディアでは電ボに関するニュースが頻繁に報道されるように成りました。

ただしそれは大都会に限った話しであり地方都市などはまるで「 蚊帳の外 」が当然の現実です。

ZARA も H&M も無い町や村の方々には「 一体何の話しなんだ！」と思っているに違いありません 笑

しかし本当はその重心の低い簡単な乗り味こそが

地方の中高年に安全便利に普及して行く理想のマイクロコミューターであると言われているのです！

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◉ ジークが企画開発して中国浙江省のメーカーで OEM生産 ( アイフォンと同じように相手先ブランド名で生産 ) される世界最強の大型電動キックボード ZEEK GTR ( 1200W MAX.40km/h 最長走行距離40km )

重量は本格的な38kgと極めて頑丈に出来ており滅多な事では決して壊れません。

( 勿論ワンタッチレバーで折畳み可能です )

ZEEK GTR には2002年8月19日設立の「 日本電動キックボード交通安全協会 」による正式発行の［ ZEEK GTRは原動機付自転車ではなく公道を走行できる遊具である ］との証明書が付いています。

《 万万がイチ法律を知らない無知な警察官が困ったように自信無さそうに近寄って来たなら・・

『 この印籠 ( 証明書 ) が目に入らぬか？ ヒカえおろう、ズが高い！』と水戸黄門の格さんのように高々とカザしてやってください！
警察官は困っちゃって必ずコソコソと逃げて行きます 》笑

それはそうでしょう。
大きさも重量も遥かに危険な子育てママ達の電動自転車の3人乗りの歩道走行が認められているんですから！

⚫︎ 日本を含め世界中のどこの国を見渡しても電動キックボードの公道走行を禁止する法律はありません。
従って電動キックボードは完全合法で公道を堂々と走る事ができます。

世界の常識に逆らって日本だけが電動キックボードの公道走行を禁止する事など出来ません。

⚫︎ 詳しくは  zeekshop.jp

【 電ボ ZEEK GTR は完全合法で公道を堂々と走る事が出来ます！】

電動キックボードは座席すら無く
下記道路交通法で定義された「 車 」とは明らかに違います。
従って原動機自転車では無く単なる遊具です。

一部警察の利権確保の為の恣意的解釈の通りならば

動力の付いたホバークラフト、耕運機、芝刈機まで原動機付自転車に成ってしまいます。

実にバカバカしい解釈です 笑

【 道路交通法 】第2条(定義) 10 原動機付自転車   内閣府令で定める大きさ以下の総排気量または定額出力を有する原動機を用い、かつ、レールまたは架線によらないで運転する「 車 」であって、自転車、身体障害者用の車いす及び歩行補助車等以外のものをいう。

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