◉ 完全合法証明書付の大型電ボ ZEEK GTR はメカを強調しています ◉
株式会社ジーク代表取締役社長
日本電動キックボード交通安全協会会長 フルブースト椎橋
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◉ 大型電ボ GTR は日本で唯一日本電動キックボード交通安全協会正式発行の「 完全合法公道走行証明書 」が付いていてこれを提示すれば警察の取締りを絶対に受けません。
それと ZEEKの過去のチュードコンプリートカーメーカーとしてメカを強調している点が他社製品との大きな違いで有ると思います。
⚫︎ GTR は通常の小型電ボのようなスタート時の助走キックなど無用の世界最強の1200Wのパワーでの一気呵成のレスポンスで最高速の40km/hに達します。( 最長走行距離は40kmです )
重量は堂々の38kgと重くとても頑丈に出来ているので滅多な事では壊れません。( 勿論ワンタッチレバーで簡単に折畳み可能です )
10インチの大型の全天候型タイヤ装着により段差・凸凹道・積雪道 も完全走破！
そして全身に風を浴びて疾走する快感が大気の流れを顔だけで感じるオープンカーや上半身だけのバイクとは違う大きな爽快感と成っています。
この世界最強の大型電ボ ZEEK GTR を10万円以内で手に入れられる事は大きな魅力ではないでしょうか！
⚫︎ 既に世界50ヶ国以上で大人から子供まで気軽に楽しく普及している「 電動キックボード 」は現在世界中でクリーンコミューターとして爆発的に普及しています。
大型電ボ ZEEK GTR は原動機付自転車のように下記に縛られません！
１ 原付の保安基準を満たす為の下記の装備。
ヘッドライト、前後ウインカーランプ、バックミラー、クラクション、ナンバー灯、リアランプ、ブレーキランプ。
２ 年間7500円もする原付自賠責保険への加入。
３ 年間2000円の原付自動車税の納付。
４ 管轄する役所に届出てナンバープレートの交付取付。
( 代行手数料約1万円 )
５ 原付の運転免許証の所持。
６ ヘルメットの装着。
７ 原付は歩道、横断歩道、公園、土手、自転車専用道路は走行禁止。
８ 有り余るパワーとトルクのZEEK GTR は2人乗り可能。
◉ 電ボを原付にするとは歩道と車道が区別された広い道路では車道走行専用と成り
車道の交通の流れを著しく乱し後方からのバイクや車の頻繁な追抜きに合い極めて危険です。
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電ボ ZEEK GTRには 2002年8月19日設立の「 日本電動キックボード交通安全協会 」による正式発行の［ GTRは原動機付自転車ではなく公道を走行できる遊具である ］との証明書が付いています。
《 万万がイチ法律を知らない無知な警察官が困ったように自信無さそうに近寄って来たなら・・
『 この印籠 ( 証明書 ) が目に入らぬか？ ヒカえおろう、ズが高い！』と水戸黄門の格さんのように男らしく高々とカザしてやってください！
警察官は困っちゃって必ずコソコソと逃げて行きます 》笑
それはそうでしょう。
大きさも重量も遥かに危険な子育てママ達の電動自転車の3人乗りの歩道走行が認められているのですから！
《 万万がイチ法律を知らない無知な警察官が困ったように自信無さそうに近寄って来たなら・・
『 この印籠 ( 証明書 ) が目に入らぬか？ ヒカえおろう、ズが高い！』と水戸黄門の格さんのように男らしく高々とカザしてやってください！
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それはそうでしょう。
大きさも重量も遥かに危険な子育てママ達の電動自転車の3人乗りの歩道走行が認められているのですから！
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【 大型電ボ ZEEK GTR は完全合法で公道を堂々と走る事が出来ます！】
電ボ・ZEEK GTR は座席が無く下記道路交通法で定義された「 車 」とは明らかに違います。
従って原動機自転車では無く単なる遊具です。
【 道路交通法 】第2条(定義) 10 原動機付自転車 内閣府令で定める大きさ以下の総排気量または定額出力を有する原動機を用い、かつ、レールまたは架線によらないで運転する「 車 」であって、自転車、身体障害者用の車いす及び歩行補助車等以外のものをいう。
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