秒読み

【 秒読み 】

◉ 電ボの自転車と同じ扱いとなる経済産業省からの告知が出るまで秒読み段階と言われています。

既に世界50ヶ国以上で成功させているシェア電動キックボードのビジネスチャンスを警察の独善的な利権の確保の為に潰されては堪らないという

警察の何倍もの官僚力を持つ経済産業省の意地でもあるのです！

⚫︎ 写真はモデルケースとしてスタートした原付扱いのシェア電動キックボードステーションですが

利用する人は殆ど居なくて閑古鳥が鳴いています。

理由は

① 原付扱いなので危険を承知で広い国道などの車道を走らなければならない！

② 誰が被ったかも分からない不潔なヘルメットを被りたくない！

やはり気軽に自転車と同じ扱いでなければ

電ボは決して普及しません (*_*)

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◉ 世界最強の電動キックボード GTR ( 1200W MAX.40km/h )には 2002年8月19日設立の「 日本電動キックボード交通安全協会 」による正式発行の［ GTRは原動機付自転車ではなく公道を走行できる遊具である ］との証明書が付いています。

《 万万がイチ法律を知らない無知な警察官が困ったように自信無さそうに近寄って来たなら・・

『 この印籠 ( 証明書 ) が目に入らぬか？ ヒカえおろう、ズが高い！』と水戸黄門の格さん ( 私は実はオネエの伊吹吾郎が好き！) のように高々とカザしてやってください！
警察官は困っちゃって必ずコソコソと逃げて行きます 》笑

それはそうでしょう。
大きさも重量も遥かに危険な電動アシスト自転車の3人乗りの歩道走行すら認められているんですから！

⚫︎ 日本を含め世界中のどこの国を見渡しても電動キックボードの公道走行を禁止する法律はありません。
従って電動キックボードは公道を堂々と走る事ができます。

世界の常識に逆らって日本だけが電動キックボードの公道走行を禁止する事など出来ません。

⚫︎ 詳しくは  zeekshop.jp

【 電動キックボードは公道OKです！】

電動キックボードは座席すら無く
下記道路交通法で定義された「車」とは明らかに違います。
従って原動機自転車では無く単なる遊具です。

【 道路交通法 】第2条(定義) 10 原動機付自転車   内閣府令で定める大きさ以下の総排気量または定額出力を有する原動機を用い、かつ、レールまたは架線によらないで運転する「車」であって、自転車、身体障害者用の車いす及び歩行補助車等以外のものをいう。

【 更に詳しくは  zeekshop.jp 】

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