【 電ボ は原付? 】
株式会社ジーク代表取締役社長
日本電動キックボード交通安全協会会長 フルブースト椎橋
【 詳しくは zeekshop.jp 】
日本では原動機付自転車に該当するなんて考える方がいらっしゃいますが
座席すらない電動キックボードを「 車 」とみなし原動機付自転車とする記述など道路交通法のどこを見ても明記されていません。
世界中を見回しても座席の無い「 車 」など全く存在しません。
万が一原動機付自転車だと考えるなら
世界の中で日本だけで下記の案件で縛られる事に成ります。
1 保安基準を満たす下記項目が必要です。
電気式ブレーキではブレーキ効果に問題があり危険な為
殆どの都道府県で登録できません。
レバー式のブレーキが必要です。
その他ヘッドライト、ウインカーランプ、バックミラー、クラクション、ナンバー灯、リアランプ、ブレーキランプが必要です。
2 年間7500円もする自賠責保険への加入が必要です。
3 年間2000円の自動車税の納付が必要です。
4 管轄する役所に届け出てナンバープレートの交付取付が必要です。
( 代行手数料が1万円程度必要です )
5 原動機付自転車の運転免許証の所持が必要です。
6 ヘルメットの装着が必要です。
7 歩道、横断歩道、公園、土手、自転車専用道路での走行は禁止されます。
8 歩道と車道が区別された道路では車道走行専用と成り車道の交通の流れを乱し
後方からのバイクや車の頻繁な追抜きに極めて危険です。
特に駐車中の車がいる場合に電動キックボードでの進路変更は事故を誘発します!
9 2人乗りは禁止されます。
⚫︎ 電動キックボード・GTRはとても楽しい遊具です。
道路交通法による規制を全く受けないGTRを
もっと気軽に楽しんでみてはいかがでしょうか?
「 必ずお気に召すと思います!」(^。^)
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◉ 世界最強の電ボ GTR ( 1200W 1.63馬力 MAX.40km/h 税込¥99800 全国送料無料 ) には 2002年8月19日設立の「 日本電動キックボード交通安全協会 」による正式発行の[ GTRは原動機付自転車ではなく公道を走行できる遊具である ]との証明書が付いています。
《 万万がイチ法律を知らない無知な警察官が困ったように自信無さそうに近寄って来たなら・・
『 この印籠 ( 証明書 ) が目に入らぬか? ヒカえおろう、ズが高い!』と水戸黄門の格さん ( 私は実はオネエの伊吹吾郎が好き!) のように高々とカザしてやってください!
警察官は困っちゃって必ずコソコソと逃げて行きます 》笑
それはそうでしょう。
大きさも重量も遥かに危険な電動アシスト自転車の3人乗りの歩道走行すら認められているのですから!
⚫︎ 日本を含め世界中のどこの国を見渡しても電ボの公道走行を禁止する法律はありません。
従って電ボは公道を堂々と走る事ができます。
世界の常識に逆らって日本だけが電ボの公道走行を禁止する事など出来ません。
《 万万がイチ法律を知らない無知な警察官が困ったように自信無さそうに近寄って来たなら・・
『 この印籠 ( 証明書 ) が目に入らぬか? ヒカえおろう、ズが高い!』と水戸黄門の格さん ( 私は実はオネエの伊吹吾郎が好き!) のように高々とカザしてやってください!
警察官は困っちゃって必ずコソコソと逃げて行きます 》笑
それはそうでしょう。
大きさも重量も遥かに危険な電動アシスト自転車の3人乗りの歩道走行すら認められているのですから!
⚫︎ 日本を含め世界中のどこの国を見渡しても電ボの公道走行を禁止する法律はありません。
従って電ボは公道を堂々と走る事ができます。
世界の常識に逆らって日本だけが電ボの公道走行を禁止する事など出来ません。
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【 電ボは公道OKです!】
電ボは座席すら無く下記道路交通法で定義された「車」とは明らかに違います。
従って原動機自転車では無く単なる遊具です。
【 道路交通法 】第2条(定義) 10 原動機付自転車 内閣府令で定める大きさ以下の総排気量または定額出力を有する原動機を用い、かつ、レールまたは架線によらないで運転する「車」であって、自転車、身体障害者用の車いす及び歩行補助車等以外のものをいう。
【 更に詳しくは zeekshop.jp 】
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