【 誰にも書けないタブーなブログ・タントはなぜ首位に成れないのか？ 】
株式会社ジーク 代表取締役社長 日本電動キックボード交通安全協会会長 日本医療大麻再合法化協会会長 フルブースト椎橋
株式会社ジーク 代表取締役社長 日本電動キックボード交通安全協会会長 日本医療大麻再合法化協会会長 フルブースト椎橋
【 詳しくは zeek.co.jp 】
◉ ダイハツが国内全自動車販売数の月間首位を獲得すべく技術の全てと大量の広告を打って新発売した「 タント 」がどうしても首位の「ホンダ Nボックス 」を抜けません！
普通は新発売効果で首位に成るものですが何故なんでしょう？
理由は簡単です！
「 ユーザーはダイハツが考えている程バカじゃない！」と言う事です。
写真でも分かる通り
いくら便利だからと言ってセンターピラーの無いクルマなんて危険に決まっています。
小学生でも解る理屈でしょう。
こんなクルマに乗って喜んでいるのはその殆どがアホそーな女性です
男性ユーザーも一部いますが尚更アホそーに見えます ( 大変失礼！ )
センターピラーレスのタントが横方向からの衝突に対して明らかに危険である事は猿でも分かります( お猿さんゴメンなさい )
まあ、次のモデルチェンジではいつの間にかセンターピラーを付けていて「 生まれ変わってハイ、安全です！」とでもトボけて売り出す事でしょう！
殆どのユーザーはどうせ覚えていませんから (*_*)
そしてチョーチン自動車評論家も旧型車を批判するぐらいは出来ます 笑
取締り評論家のフルブースト椎橋が個々の有利な解決法をお電話で判り易くご説明いたします。
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電話代を含めて全て無料です。
◉ 良くいただくご質問ですが
ワンダーキャットから電波を出したままオービスやネズミ捕りの取締り現場を通過すると速度計測ができなくなってしまう副作用がありますのでご注意ください。
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