現状でほぼ満足のTT-02 Sと以前のハイエンド
比べてみました。
バスタブシャーシとしては優秀ですよね。
フロント廻りも遜色有りません。
先日ポチッたボディに使うシャーシどうしましょ。
ボディポストの高さが問題になりそうですが、どちらも同じくらい。
これはTT-01 Type-Eの折れたダンパーステーの補修跡。
左はプラリペア、強固です。
右は瞬間接着剤。ABS樹脂？なのかそのままでは溶けるだけで付きませんが、間にティッシュペーパーを挟むと完璧にくっつきます。
専用接着剤の持ち合わせが無いのでどちらがいいか？は、わかりません。
ラリー仕様っぽく仕上げていたTT-01 Type-Eから、メカ類をおろして余剰品で組んでみました。
540モーターにG-ForceのSPORT BRUSHIED ESC 60Aです。
BECが6V 1Aなので、デジタルサーボではまともに動きませんので、アナログの標準サーボです。
こちらの受信機も沢山ある飛行機用です。
ギア比を61Tの22Tで、7.2にしてみました。
IMSS（家前私道スペシャル）で8の字キングの練習をしますが、難しいですね。
パワーよりセッティングと腕だと思うんですが、本当に難しいです。
以上、いつもの備忘録でした。