抵当権解除手続き 2026_05_24
小生、平成8年4月に金消契約をしました。
住宅ローンを組むにあたり、低金利の所に信用がなかったため信販系の日本信販での融資になりました。
金利は固定10年 3.525％
11年目からは変動金利でしたが、0.25％の上下があった位でト－たタルは変化ありませんでした。
時は30年が過ぎ、当時の書類が返却されました。
法務局への 抵当権の設定を解除する手続きが必要だとの事。
平日に法務局へ行ってきます。
抵当権解除手続き 2026_05_24
我が家の跡継ぎ問題 2026_05_13
AI による概要
「我が家の跡継ぎ問題」は、現代の日本において非常に深刻で、かつ感情的になりやすいデリケートなテーマです。
以下略。
以前、祖父祖母を参った時に撮った墓誌。
最近のもの（裏面）戒名、名前は画像処理
表面（古い記載のあるもの）戒名、名前は画像処理
これは四男である父親の親の墓誌です。
実家を建て替える時に納屋から出てきた巻物が家系図だったそうで、その丸写しだと思われます。
元禄14年から約300年。
最後は養子縁組をした子が、女子一人しか授からず代々の墓は終了です。
話は「我が家の跡継ぎ問題」
四男である父親からの私は長男。
色々あって私名義の住居と墓がある。
が、しかし現代の生活環境の変化に伴い
「我が家の跡継ぎ問題」
が、あります。
気にしても、心配しても仕方ない。
良き判断を子供たちに期待します。
我が家の跡継ぎ問題 2026_05_13
アウタアンダリヤビューミラー補修 2026_05_06
RZH101
E_RZH101G_2RZ_1996_04
5年位前から気になっていた部分の補修をようやく終えました。
青空駐車の場合25年位で1.5ｍｍ厚のプラ部品は穴が開くようです。
取り外すと新車時の塗装色が残ってました。
途中トランクを片付けていると
ウインカーレンズの色違い右と1994年頃に乗っていたハイエースバン 4WD SGL 寒冷地仕様 フルオプション（ディーゼル）の左テールが出てきて
更にパチモンのフロントコーナーレンズもありました。
プラ部品の割れ穴あきは、レジンで固め、プラサフとアクリルのつや消し黒で塗装
急いで簡単に仕上げたので見た目は良くありませんが
次
は、無いと思うので良しとします。
因みに、プラ部品だけでは出なそうなパーツです。
セットで12K位←有れば
途中、JAFの色あせたステッカーはがしてリアガラス油膜取っておきました。
E_RZH101G_2RZ_1996_04
ハイエース補修覚書
アウタアンダリヤビューミラー補修 2026_05_06
RZH101G_2RZ_1996_04 ストックパ－ツ 2026_05_04
来年の車検も継続予定なのでちまちまと
メルカリ
って、パ－ツをストック
製造から30年以上経つので、パ－ツ探しも大変です。
実は他にもバン用の汎用テール、あります。
RZH101G_2RZ_1996_04 ストックパ－ツ 2026_05_04
インターネット速度 2026_05_03
とある日の朝5時、回線速度を みんそく で計測すると、
IPv4接続
ジッター値: 0.99ms
Ping値: 11.0ms
ダウンロード速度: 899.8Mbps
アップロード速度: 750.49Mbps
IPv6接続
ジッター値: 1.99ms
Ping値: 10.0ms
ダウンロード速度: 901.7Mbps
アップロード速度: 734.85Mbps
とまあ最大1ギガにしては悪くない。
再度一応10ギガにする事を考察。
ONU（光回線終端装置）
GE-PON（Gigabit Ethernet-Passive Optical Network）
を
10G-EPON（10Gigabit Ethernet Passive Optical Network）
に交換して
10Gbps対応無線LANルーター
例えば
バッファロー
AirStation WXR18000BE10P [グラファイトブラック]
最安価格
57,331円
価格推移グラフ
メーカー希望小売価格：オープン
2024年2月上旬 発売
等に交換し
契約を1ギガ～10ギガに変更すれば最大（ベストエフォート）10ギガの恩恵を受けられる。
上記を加味した結果
時期尚早と判断する。
理由は以下
光ファイバーケーブルの末端加工と機器接続が必須なので立会工事になる。（各所の整理、清掃が必要）
更に2024/12/19 2以降、新しい10Gbps対応無線LANルーターが出ていない（バッファローの場合）
バッファロー
AirStation WXR18000BE10P/N [グラファイトブラック]
最安価格
62,980円
価格推移グラフ
メーカー希望小売価格：オープン
2024年1月 発売
今使ってるのは10年前の
発売時期: 2016年10月
Wi-Fiルーター 1733+800Mbps AirStation
WSR-2533DHPシリーズ
WSR-2533DHP-CB
ですが、ファームウェアを2022/09/13に1.09にして
IPv6に対応してます。
10ギガ
又2年後にでも考えましょう。
インターネット速度 2026_05_03
ハイエ－ス 蓋 ロック機構 2026_04_30
ハイエ－スのセンターコンソールボックスの蓋
ロック機構の部品が壊れて（折れた）数か月。
純正部品が入手出来たので交換。
以上、メモ。
ハイエ－ス 蓋 ロック機構 2026_04_30
CAMEDIA（キャメディア）E-100RS CF（コンパクトフラッシュ）増量 2026_04_29
1.5V単三リチウムイオン充電池3000ｍA表記の登場でE-100RSの使用可能時間が3倍位に伸びたので、メルカリで記憶容量を増量してみた。
E-100RS購入当初から使ってるスマメ32MBは実質飾り？ホコリ防止で入れてるだけ。
レキサーのコンパクトフラッシュ1GBは2年ぐらい前に購入。
コンパクトフラッシュアダプター in マイクロSDアダプター in マイクロSD2GBも使える。
グリーンハウスのGH-CF2GBは認識出来ずE-100RSでは使用不可。FATでフォ―マット出来るのに何でだろ？
レキサーの2GBとトランセンドの2GBは普通に使える。
200Xスピードのシリコンパワー4GBはPowerShellで2GBのダミーファイルを作成して使用可。
サンデスクの8GBはE-100RSで認識出来ないし、そもそもFATでフォーマット出来ないので、他で使います。
CF（コンパクトフラッシュ）備忘録
CAMEDIA（キャメディア）E-100RS CF（コンパクトフラッシュ）増量 2026_04_29
RZH-101 HIACE WAGON キーレスケース交換 2026_04_21
あと3日で初年度登録から30年のハイエースです。
ポチって翌日届く熱帯雨林。
届いたので ガワ だけ交換しました。
汎用品としては一般的な物。
これで3個目です。
丁寧な日本語表記
電池交換時にネジを駄目にした根拠。
キー側は２㎜×６㎜位の平ビス
上部は1.5㎜×８㎜位の木ビス
内部の送信ユニット基盤だけ入れ替えます。
もう少しキーの整形しました。
スペア含め綺麗に（ガワが）なりました。
RZH-101 HIACE WAGON キーレスケース交換 2026_04_21
CBA-L350S ダイハツタント ヘッドライト研磨クリア塗装 2026_04_12
以前綺麗なライトに交換したんだが。
クリア塗装してあったようで、
ズタボロ。
養生して
研磨して
簡単に塗装しました。
が、
完全に取り切れてなかったのか
近くで見ると良くありません。
即、メルカリで良さそうなのをポチッタので
時間が有る時に交換しようと思います。
CBA-L350S ダイハツタント ヘッドライト研磨クリア塗装 2026_04_12
RZH-101 HIACE WAGON キーレス電池交換 2026_04_20
キーレスを初めて付けたのは
トヨタ ハイエースワゴン スーパーカスタム（2000㏄ガソリン）
今の車にもキーレスを後付けしました。
電池交換時にビスのネジ山を痛めたので、試行錯誤して完了。
施工当時に別のブログに掲載したけど消えちゃったので再掲載。
当初、みんカラを参考にさせて頂きました。
Aタイプ配線、マイナスコントロール車です。
コネクタから不必要な線を除き、残ったのは
常時電源 マイナスアース ロック アンロック ウインカー左右です。
自分はETC等も自分で付けてるので、最初にプラス線をバッ直でセンターコンソ―ル内に数本引き込んでます。
ので、常時電源の取り付けは簡単です。（キボシ端子使用）
アースは適所に共締め。
グローブボックス裏のロック アンロックですが、そのままでは作動せず
リレーをかましたと思います。ロック アンロックはプラスコントロール？
次回開けた時に調べておきます。
アンサーバックの線はウインカーに割り込ませました。
あと、アンテナ線が短かったので、キボシで延長してフロントガラス下部中央付近まで延長しました。
見通しで100ｍ位余裕で作動します。
と、まあここ迄書いて思う事。
旧車乗りは大変です。
今の車はキーレスエントリーで、ワンプッシュスタート。
キーレスの電池交換だけですね。
因みにこの後付けキーレスキット30年前ぐらいからあるけど
まだ売ってます。たぶん後日ポチリます。
RZH-101 HIACE WAGON キーレス電池交換 2026_04_20
