バッテリー交換 2026_01_13
念のためバッテリー交換
タイトル通りです。
前回が2019年の11月なので6年ちょっと使いました。
因みに今までのGSユアサ バッテリー
85D26R AQバッテリーは
AQバッテリーのAQを永久と訳してましたが
そんな訳なくオートバックスクオリティです。
持ち手があって良かったのですが今回の
GSユアサ バッテリー 85D26Rには持ち手がありません。
仕方なくそばにあったスピーカーコードで持ち手を作り
交換しました。
まだまだセルも勢いよく回るし無問題なので、まだあと2年ぐ
らい行けそうでしたが
本当にバッテリー上りは面倒なので早めに交換です。
楽天市場で12Kぐらいでした。
又、6年使えれば良しとします。
バッテリー交換 2026_01_13
IZF-V31 を 処分する方法２ 2025_12_07
４年前の記事
IZFV31 を 処分する方法
https://ameblo.jp/full-trailer/entry-12711707097.html
を参照して100均の単四ニッケル水素充電池に交換した。
単四ニッケル水素充電池、劣化したので交換。
今回はEBL、表記は1100mAだけどこれは商品名だと思う。
タブ無しの普通の電池だけど、はんだ付け部分を磨いてはんだ付けペ－スト（フラックス）を塗ってから予備はんだをすれば、リ－ド線をはんだ付け出来ます。加熱時間は短く。
単四ニッケル水素充電池2本の直列。又、4年使えるかな。
因みに 電気髭剃り祭り
https://ameblo.jp/full-trailer/entry-12791383535.html
で増やしたIZF-V559
スペック比較だと稼働時間が3.5倍。
IZF-V31は1回3分×8で充電
IZF-V559は1回3分×28で充電
IZF-V31は単四ニッケル水素充電池2本の直列
IZF-V559は未分解で目視はしてないけどたぶん
リチウムイオン二次電池18650かな？
IZF-V31 を 処分する方法２ 2025_12_07
車用掃除機 ハンディ USB-C 充電式 2025_10_10
このようなものは日本ブランドを表記していても所詮はバッテリ－容量に依存するので仕方ない。
仕方ないのは連続稼働時間。
公表の25分使えたのは最初だけで、すぐに1分未満の使用時間になったので充電池を交換することにした。
ネジ6本を外して2分割。
根元の充電口の後ろ蓋はウオータープライヤーでこじったら嵌め合いの片方の爪が折れた。
２セル１パックのリチウムイオン充電池は青い外装のフィルムに2アンペアの印刷。
青い外装のフィルムをはがすと1.8アンペアとある。
迷わず Molicel (モリセル)P28Aと交換。
プラマイ線、中間線を今回は半田付け処理。
温度センサ－付けて。
基盤（BMS）は埃だらけで湿気による短絡が嫌なので可動部とコネクタ端子以外を接着剤で防水処理（コ－ティング）。
して逆順で組み上げ終了。
連続稼働時間は30分位になりました。
車用掃除機 ハンディ USB-C 充電式 2025_10_10
ハイエース 可倒式ドアミラー ピンアサイン 2025_06_26
予備も整備しておきましょう。
って事で、暑い中ピンアサインを調べてみました。
個体ごとに配線色は違うかもしれないけれど、両端がプラスマイナスで、リトラクトと鏡左がプラスの隣。
で、鏡上がマイナスの隣。
で、鏡下と鏡右が真ん中ですね。
以上、備忘録でした。
ハイエース 可倒式ドアミラー ピンアサイン 2025_06_26
ハイエース 可倒式ドアミラー 修理 2025_06_05
少しずつ閉じなくなった左ドアミラー。
ドア内張を外しボルト3本とコネクターを外す と
5ピンです。
ネジ1本を取ると中に3本（1本は少し長い）。
横に短いプラスネジ。
L型の抑えと小さなビス外しています。
ガバー下の穴にビス1本これを抜いてミラー裏両サイドの嵌合（かんごう・はめあい）嵌め合わせを外すとミラーが取れます。
ビスを取ってベースも取り。
更に1本取ればモーター基部が取れます。
黒のABS樹脂カバーを取ると。
モーターとギアが見えます。
予備で持ってるモーター基部と交換のため。
↑の画像は以前ミラー割れを直した時の配線処理今回は
5本の配線を半田付け シュリンクチューブ ビニテでコネクター処理。
可動ミラー用の配線は左（外側）から 黄 赤 黒。
復帰してみると元のより動かない orz。
気を取り直して元々付いていたモーター基部を修理しようとする。
各種ギアと2本の軸は異常なし。
原因はモーターを固定しているビス1本の緩み。
モーター軸に対して前後することでウォームギヤが抜けてゆき（3～4ミリ）ウォームホイールとのかみ合わせが出来なくて動かない。
ビス1本を締めてウォームギヤを押し込むと。
キチンと動作しました。
予備も整備しておきましょう。
ハイエース 可倒式ドアミラー 修理 2025_06_05
新品交換 アイホン株式会社 WL-11 ワイヤレステレビドアホン 2025_06_08
電池6本の問題も色々な単三型電池で対応してきましたが、アイホン株式会社 WL-11 ワイヤレステレビドアホン 室外子機 終了しました。
単純にタクトスイッチの不良かと思いましたが、違うようで同じ物を新調しました。 MADE IN CINA としては大変優秀で、なんと42週間も持ちました。
次回は違うタイプのを設置します。
備忘録でした。
新品交換 アイホン株式会社 WL-11 ワイヤレステレビドアホン 2025_06_08
1.5V単三リチウムイオン充電池3000ｍA 2025_05_21
「充電池の革命が来たな」 と思って少し様子見してました。
そもそも単一 単二 単三 などの規格を作ったのは1942年頃の日本。
その後、二次電池（充電式）としてニッカド、ニッケル水素が長く使われてきたけれど、如何せん公称電圧1.2V。
6V仕様の機器ならば乾電池4本。二次電池なら5本にすれば使える。
しかし1本足せないような機器、例えばデジタルカメラなどでは4.8Vにしかならず直ぐに使えなくなる。
そんな中で電圧降下の少ないエネルｰプが登場して、二次電池（充電式）としてはこれ一択となってました。
その他の選択肢として3.7Vリチウムイオン充電池14500が登場して半分の本数分を ダミー電池 単三 (AA/14500) で代用するという使い方をしていました。しかしこれはその使用機器の稼働電圧範囲に収まっていることが条件で少し過電圧（高くも低くも）で使う事になり少し気分が良くありません。
「1.5Vの充電式単三電池が在れば」
と、いう要望は自分だけでは無いはず。
今回ポチッタ 1.5V単三リチウムイオン充電池3000ｍA
は、充電器とセットで8本付き。
3000ｍA と云うのはこの電池の名前で実際の容量は２アンペア位でしょう。しかし無くなったら充電すれば良いので無問題です。
元々はリポと同様に公称電圧3.7V 使用範囲3.3V～4.2Vのものだと思います。この中に小さなDC-DC（デコデコ）が仕込んであって1.5Vに降圧していると思われます。
１年以上前からこの充電池の事は知っていましたが、様子見していました。悪い評判を聞かないのでゲットしました。
おススメはしませんが、ヘッドライト（GENTOS HW-833XE と HV-033HD）、やデジタルカメラ（E-100RSとか）、ラジコンの送信機、石油のポンプなど用途は多彩なので良いと思います。
1.5V単三リチウムイオン充電池3000ｍA 2025_05_21
65W充電器とUSBケーブル5A対応 2025_05_21
モバイルグッズの代表格となる充電器
ガラケーの時代なら十分な性能でも最近の4アンペアを超えるようなバッテリーを充電するには時間がかかる アンド 高温になって危険な マックス2.1A充電器 無監視下では安心して使えなくなったので。
トータル65Wの充電器を用意しました。
65Wと云うことは5Vで割ると13A出せる計算になる。
各ポートと合計の許容量は以下のとおり。
併せてUSBケーブルも5A対応の物を使います。
65W充電器とUSBケーブル5A対応 2025_05_21
ヘッドライト GENTOS HW-833XE と HV-033HD 2025_05_21
いつ購入したかわからないほど（多分20～30年前）古いヘッドライトGENTOS HW-833XE
幾度の接触不良と断線を修理して、途中ゴムバンドも交換して使ってきました。
今回は、電池ボックス付近の断線を直さずにNEW ONEをゲットしました。
単三アルカリ乾電池の3本仕様がお気に入りでGENTOSのHV-033HDです。
充電式電池内蔵型が多く出ましたが、興味なくHW-833XE と 同じタイプの HV-033HD です。Amazon.co.jp での取り扱い開始日 2025/3/30 となっていて公式には2025/4/1のようで、偶然 最新モデルを買ったようです。
めっちゃ明るくて良いです。
その後、基板から2.5センチの所で断線したHW-833XE ハンダ付けして直してしまったのでHV-033HDを買う必要は無かった？のかもしれませんが、高品質のGENTOSなのでどちらも予備ということで。
ヘッドライト GENTOS HW-833XE と HV-033HD 2025_05_21
マフラーテールパイプ補修 その後 2025_05_13
車検が無事に済んで安心したのも束の間。
１か月程で既存のパイプとの繋ぎ目に割れが生じ少し排気が漏れていそうです。
２か所の曲げは漏れなしですが、マフラー外さずに繋いだので作業性が悪く、ちゃんと溶接出来てません。今回は少しサンダーで削って80A位で溶接し、更に 自動車用マフラーパッチワークキット / スワンボンド8700 を施工しました。アイドリングで固め、耐熱シルバー塗って終わり。又、様子見です。
備忘録、忘備録。
マフラーテールパイプ補修 その後 2025_05_13
